Witam.Jestem po swapie w kompocie z N42 na M52tu z osprzętem wiązką i kompem z M54 na ms43.Generalnie wszystko jest cacy poza zbyt wcześnie włączającym się wentylatorem chłodnicy.Went włącza się już przy 88 stopniach i zbija do 86, i tak w kółko.Na początku myślałem żę majster co usuwał Ews i tylne sondy coś zmienił,ale to nie to.Podmieniałem czujniki,wentylator ,czujnik ciśnienia gazu w klimie,odłączałem grzalkę w termostacie i ciągle tak samo,w sterowniku zero błędów..Już nie mam pomysłu może ktoś pomoże co to może być.

Na ms4x mamy info:
Wentylator chłodzący jest sterowany przez MS43 za pomocą sygnału wyjściowego PWM. Prędkość wentylatora zależy od temperatury spalin, temperatury wyjściowej chłodnicy, wymagań dotyczących klimatyzacji i prędkości pojazdu.

W ecu można ustawić:
ip_n_ecf__tco_ex - Minimalny stopień prędkości elektrycznego wentylatora płynu chłodzącego w zależności od temperatury na wylocie chłodnicy
ip_n_ecf_temp_cat__temp_cat — Stopień minimalnej prędkości elektrycznego wentylatora płynu chłodzącego w zależności od temperatury katalizatora
id_n_ecf_min_accin__n_ecf — Stopień minimalnej prędkości elektrycznego wentylatora chłodzącego Żądanie magistrali CAN
ip_n_ecf_vs_cor__vs - Korekta prędkości pojazdu w zakresie prędkości elektrycznego wentylatora płynu chłodzącego

Fabryczny termostat może się otwierać już przy 85'C, wiec mimo wszystko stawiałbym na tunera sterownika. Bo inaczej nie zszedłbyś z temp. poniżej temp. otwarcia termostatu (chyba 103'C) ze sprawnym termostatem, nawet gdyby wentylator działał cały czas.

Ogarnięte,świrował czujnik na wyjściu.Po podmianę wszystko działa normalnie.