Z tulejami bez sciagacza jest ciezko. Daj jemu. I zrob geometrie jak skonczysz

ale ja mówię że tuleje to mechanik założy ale pytam o te gumy stabilizatora czy dam rade?

Skoro mechanior będzie Tobie wymieniał tuleje to daj sobie spokój z gumami i zleć robotę jemu szkoda się szarpać a dla niego zakładam że ma podnośnik a napewno kanał zrobi to w kilka minut no chyba że chcesz sobie pogrzebać przy aucie,dać radę dasz ale czy warto...

j.w. wymiana nie jest skomplikowana i jesli lubisz mozesz pogrzebac, mozesz delikatnie podnies przod ja tak robilem podnioslem prawa i lewa strone do momentu az laczniki drazka przestaly byc napiete. Drazek zchodzi bez zadnego szarpania i silowania. Nowa fakt mozna posmarowac mydelkiem ale bez przesady ze trzeba z nia walczyc. idzie lekko

Aaa i jeszcze jedno gumy mają różne średnice otworu w środku sprawdziłes to... żeby się nie okazało po montażu że nagle cos Ci stuka z przodu musi być taka sama ew minimalnie mniejsza .

dokladnie zmierz srednice stabilizatora wczesniej dla pewnosci

marcepan pisze:dokladnie zmierz srednice stabilizatora wczesniej dla pewnosci

Lub sprawdź średnicę na realoem.

nie wiem po co chcesz opuszczać stabilizator robiłem to u siebie - co prawda z kanału - ale auto stało na kołach. Odkręcasz dwie śruby i zdejmujesz metalową obejmę gumy. Potem pociągając stabilizator w dół wyjmujesz gumę. Tyle w temacie z drugiej strony tak samo.
ps: guma może być "przyklejona" do auta, więc weź płaski śrubokręt i podważ śmiało. Niczego tam nie zepsujesz.
A odnośnie średnicy otworu w gumie - bierz taką samą jaka Ci wyjdzie suwmiarką na stabilizatorze. Ani mniejszą, ani większą.

Witam na stabilizatorze pisze 24mm tzn na tej gumie starej i taką zamówiłem 24mm bo tez sprawdziłem po vin i mam 24mm

No to bierz 24mm .. wejdz pod auto popatrzysz i dasz rade.