Witam, jestem nowy na forum, szukam pomocy przy zapięciu swapa z budą (silnik m54b30 przedlift - buda n46b20 150 km po lift), konkretnie rozchodzi mi się o kostkę od sterownika ms43 X60004 40pin, a z budy kostka po starym sterowniku BOSCH DME 7532786 kostka o oznaczeniu X60001 grey 26pin, trzeba z kostki 26pin wyjąć kabelki i włożyć w odpowiednie miejsca w kostkę 40pin ale sęk tkwi w tym że nie wiem który pin gdzie ma przyjść ;/

rozrusznik kręci, pompa paliwa nie działa
sterownik czysty bez EWS

pytanie dla forumowiczów, czy ktoś z was już się z czymś takim mierzył ? albo czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak doszukiwać się odpowiednich pinów?
z taką kabelkologią spotykam się pierwszy raz

Z góry dziękuję za wszelaką pomoc

Pinout M54: https://www.adamomotorsport.pl/pinout-m54
Pinout N46: https://www.adamomotorsport.pl/pinout-n46

w0jta5 pisze: ↑22 sie 22, 8:03 Pinout M54: https://www.adamomotorsport.pl/pinout-m54
Pinout N46: https://www.adamomotorsport.pl/pinout-n46

dzięki ale już przestudiowałem te sterowniki przed wczoraj i niestety pompa paliwa nadal nie podaje.. zastanawiam się nad tym czy puścić kabel bezpośrednio ze sterownika ms43 pin 10 do przekaźnika ? czy to mi zagra ? bo w opisie jest, że na pin 10 ma wejść sygnał z przekaźnika pompy, w tej chwili mam wpięty w pin 10 kabelek z pinu 22 z kostki od n46 (według opisu wyjście sygnału do aktywacji pompy)

istnieje też możliwość, że pomyliłem kabelki bo są akurat dwa czarno fioletowe w kostce od n46 (pin 15 i pin 22)
sprawdzę to dzisiaj może ruszy...

Sterownik bez ews kto ogarnial?
Kiedys po Mtune musialem poprawiac. Robilismy swap w e39 z m52 (jeden vanos) na m54 i przez gnoja tylko czas stracilismy na szukanie przyczyn tego, ze auto nie odpala. Za modyfikowany komputer placil i dostarczyl nam wlasciciel owego e39, nie wiem jak dalej sytuacja sie rozwinela.

Sprawdz bezpieczniki pod maska

Dziękuję za podpowiedź, pomyślałem o tym samym podchodząc dziś do auta, wszystko było cacy, okazało się, że nie dopiąłem pinu 4 z napieciem +12 i sterownik nie ruszał, w momencie kiedy chciałem zamienić wyżej wspomniany kabel czarno fioletowy zauważyłem, że ten był wysunięty (piny z kostki grey X60001 nie trzymają się w kostkach od ms43 ) auto odpaliło, a sterownik robił mi Podhorodecki.

Ale gaz mi nie działa

Prawdopodobnie coś podłączyłem nie tak..
Niestety musze uciekać do domu.. wróce wieczorem do tematu i dam znać czy doszedłem do ładu

Tak jak myślałem, jedne kabelki (brązowe) musiałem zamienić miejscami i można dodać gazu

Jeszcze muszę doprecyzować działanie gniazda obd2, bo tester się świeci po podpięciu ale nie ma komunikacji ze sterownikiem :|

Cześć
mógł byś napisać cały schemat jak podłączyłeś przewody? Ja jestem w trakcie konwersji wiązki z N46 na M54 i mam tylko włączający się dme, pompki nie słychać, prądu brak na bezpiecznikach w wiązce silnika.
mój mail: [email protected]
stawiam dobrą flaszkę za pomoc, dzięki !

Cześć! Też się podpinam pod informacje jak przerobić wiązkę n46 - m54. Pozdrawiam

Cześć! Mógłbys się odezwać na pw? Mam pytanie odnośnie wiązki

Część potrzebuje pilnie pinout N46b18