Spalił mi sie jeż razem z wtyczką, czy mogę to starych kabli dorobić nową wtyczkę, tzn uciąć z drugiego samochodu wtyczkę z kablami i połączyć je?


Jeszcze jedno pytanie, od czego jest ta czarna rurka?

Będzie najrozsądniej zrobić tak jak piszesz, czyli dolutować do wiązki nową wtyczkę z kablami. Swoją drogą to Twój jeż musiał się nieźle zgrzać, skoro potopił tak przewody.

Ta rurka, występuje w wielu E46, szczerze to chyba jest po to by łatwiej przepchać kable Ja przynajmniej ją do tego celu wykorzystałem, jak dokładałem oświetlenie na nogi czy też przycisk otwierania klapy w podstopnicy

W całym samochodzie siwo miałem
Co mogło być przyczyną tego że ten jeż sie tak przytopił?

Przyczyna nadmiernego nagrzewania się jest wlasnie to ze się rozgrzewa....... jez to kilka oporników polaczonych ze soba i podczas pracy wentylatora zamienia on część natężenia prądu na cieplo przez wbudowane oporniki i wentylator zwalnia. Najwięcej ciepla wytwarza na najniższym biegu. Z biegiem lat luty w środku się nadtapiaja i robią się w nim zwarcia co prowadzi do rozladowywania akumulatora na postoju, a w ekstremalnych przypadkach do wypalenia instalacji tak jak u Ciebie albo nawet i pożaru auta ( punciak znajomych np) . Kiedyś w autach stosowano silniki z podwójnym uzwojeniem i dawalo to tylko 2 biegi pracy, ale bylo mniej awaryjne i bardziej praktyczne bo wentylator pobieral tyle energii ile potrzebowal do pracy na danej prędkości, a w ukladach z jeżem jest więcej poziomów nawiewu do regulacji, ale i tak wentylator pobiera ciągle tyle samo prądu bo jest on zamieniany w cieplo na jezu.

Robie własnie tego jeża i mam problem bo są dwa brązowe kable, to jest jakas masa czy kazdy odpowiada za co innego?

W e46 każdy brązowy przewód to masa.

Po podłączeniu wszystkiego dmuchawa chodzi nawet bez zapłonu, jeża kupiłem używanego i wszystko wskazuje na to, że jest uszkodzony, opłaca sie kupować te zamienniki z allegro za 70-90zł? Czy lepiej kupić oryginał?