Witam, dziś usunąłem klapki zawirowań, przeczyściłem odmę, egr, kolektor dolotowy z jej czujnikiem ciśnienia i wymieniłem uszczelkę pompy próżniowej. Po zamontowaniu wszystko samochód nie przyspiesza( przyspiesza bardziej liniowo), turbo nie gwiżdże. Mam wrażenie że nie ma podciśnienia a wszystkie wtyczki są podpięte i błędów na inpie nie mam. Przed tym wszystkim było wszystko ok. Model bmw 330d m57 2000r 184km(teraz 220 po chipie)

a nie podłączyłeś odwrotnie wężyków na elektrozaworku turbo ?

Tylko odpinałem wężyk od egr w celu przeczyszczenia a pozostałe wężyki od turbo i inne nie ruszałem. Na kompie brak błędów a parametry wychodzą na moje chyba prawidłowo wiedząc że jest po chipie, ciśnienie turbo wykazuje maksymalnie 2400-2500mbar, ciśnienie wtrysku 1450mbar. Szczerze mówiąc nie wiem jakie miałem wcześniej doładowanie turbo. Generalnie samochód nie najgorzej się rozpędza ale mimo wszystko przed wywaleniem klapek i przeczyszczeniem egr i dolotu przyspieszał trochę lepiej zwłaszcza od dołu.

czegos moze Ci nie podpieli, badz sie cos gdzies zsunelo //

Wszystko sam robiłem, więc raczej jestem pewien, że wszystko jest podpięte Na razie zostawię ten problem na jakiś czas, może kiedyś bardziej się nasili to łatwiej znajdę usterkę

a moze zerknij na turbo ? skoro nie gwizdze to zle..

przyczyna znaleziona, podczas montażu kolektora dolotowego wypadła mi jedna dolna uszczelka 6 cylindra i uciekało mi powietrze. Temat zamknięty. Mimo wszystko dziękuje za pomoc. Pozdro wszystkich maniaków e46

Czyli jednak zle zlozone