Witam, mój problem dotyczy zmiany biegów w bmw e46 316i 2003r n42. Problem jest od dłuższego czasu lecz wcześniej byl związany z biegiem 1 i 2 które ciężko wchodziły mam na myśli że z biegiem 1 trzeba było się siłować lekko lub na wciśniętym sprzęgle po odczekaniu chwili wchodził ładnie i gładko. Obecnie sytuacja wygląda tak że doszły do tego biegi 3,4 i 5 z tą różnicą że gdy wrzucamy 3 lub 4 odczuwane jest że przeskakują dwa razy i mowie tutaj o wrzuceniu z 3 na 4 lub 4 na 5. Odczuwalne jest jakby bieg przechodził przez dwie "zębatki". Dodam że z biegami 3 4 i 5 stało się tak przez strzał z sprzęgła (nie chodziło o drift czy zryw) tyle że obecnie niestety szczęki od ręcznego są popsute i było pod górę.

Jak trzeba więcej info itp to dodam jestem trochę w tematach mechaniki żółtodziobem.

Dodam tez że samochód na każdym biegu jedzie i nie jest odczuwalny spadek mocy. Dziękuję za przeczytanie i liczę na podpowiedzi czego się spodziewać plus minus.

Najpierw do sprawdzania ilość oleju w skrzyni, pewnie przez uszczelniacz wybieraka sporo straciła. Wsteczny wchodzi ok?

raz ze pewnie olej jeszcze pamieta fabryke, a co za tym idzie plywa w nim sporo startego metalu
co moze np. dac problemy z wrzuceniem biegu

a dwa ze metalowe elementy w skrzyni tez nie sa wieczne
obstawiam, ze jakies drobne fragmenty juz sie posypaly, typu ząbki na synchronizatorach itp.

olej mozesz zmienic, kosztuje grosze, jak to nie pomoze to skrzynia do roboty/wymiany

maniek21112 pisze: ↑11 lip 23, 6:03 Najpierw do sprawdzania ilość oleju w skrzyni, pewnie przez uszczelniacz wybieraka sporo straciła. Wsteczny wchodzi ok?

Tak, wsteczny wchodzi tak jak wchodził. Jedyne co to że z tej 3 na 4 tak jakby bieg przeskakuje dwa razy przez zębatkę (mam na myśli jak już jest na luzie to 4 wchodzi jakby dwa razy, ale jak już byl bieg 4 wbity i wrzucę na luz a potem znów bieg to wchodzi tak jak powinien)
Teraz jeszcze z się przejechałem to zauważyłem że na półsprzęgle ciężko jej ruszyć z miejsca jak już złapie obroty to rusza.

I czy mógłbyś powiedzieć jak mogę sprawdzić olej w skrzyni biegów?

Odkręcić korek wlewowy, jak jest odpowiedni poziom to trochę powinno się wylać, ewentualnie wsadź palucha i próbuj wyczuć ile jest.

Edit:
Po wymianie czujnika położenia wału korbowego biegi zaczęły gładziej wchodzić, nie wiem od czego to jest zależne lecz czasem znów jest lekki opór przy zmianie biegów, lecz zdarza się to rzadko.

to juz takie mecha-voodoo