Tak, ja wiem, że auta typu Corvette czy Mustangi z kat 70' będą miały N/D, to auta wyłącznie na rynek amerykański. Mam tu na myśli współczesne auta dostępne zarówno w USA jak i w Europie - jak chociażby F30/F31 z N20 lub B48.

Info z grup na fb w kwestii importowanych BMW Fxx - mają normy adekwatne do wieku. Jakby pochodzenie ze stanów było ignorowane.

Vette o ktorej pisałem jest stara ale nie aż tak - początek obecnego stulecia ale mimo wszystko n/d.

Przypłynął van dla mojej kuzynki. Jest w trakcie prac nad przeróbką go dla osób niepełnosprawnych - dam znać jak zarejestrują co im wyszło. To któryś z grand voyagerów (czy cokolwiek z tej serii) z 18'

Info z skp jest takie, że to ma być niby jednorazowa opłata przy rejestracji zależna od normy euro, tak jak była kiedyś opłata opłata recyklingowa. Oni nie mają na to wpływu, tylko właśnie urzędnik w starostwie to wpisuje a wyznacznikiem jest świadectwo homologacji.

kosteg pisze: ↑3 lis 23, 8:32 mają normy adekwatne do wieku. Jakby pochodzenie ze stanów było ignorowane.

A no własnie wczoraj trafiłem na ogłoszenie, w którym były wszystkie dane, żeby auto sprawdzić na historii pojazdu i rzeczywiście Stanowe F30 z N20 z października 2013 ma Euro 4.

maniek21112 pisze: ↑4 lis 23, 7:09 to ma być niby jednorazowa opłata przy rejestracji zależna od normy euro

Tak, narazie ma być jednorazowa podczas pierwszej rejestracji auta w kraju. Ale od 2026 ma być wprowadzony roczny podatek oparty właśnie o wspomnianą normę Euro. Plus dodatkowo ma to słuzyć przyszłym sterfom czystego transportu, zamiast naklejek na szybie kamery weryfikujące pojazd po tablicach rejestracyjnych.

Gdyby to miało być tylko dla celów tej jednorazowej opłaty, to nie byłoby tyle zamieszania z wprowadzaniem tego do cepiku

Siema jak mam m54b30 z 2002 roku, wpisali mi euro 3 kiedy mam euro 4. Skąd to wiem? Bo jest pompa wtórnego powietrza, która jest mocowana dla euro 4. Pisałem do bmw, napisali, że nie mają homologacji do mojego auta i żeby się pocałował z du.... Czy mogą tak zrobić?

zastanawiam się czy nie zdobyć jakiegoś vin z brytola i sprawdzić czy tam mają dla danego (odpowiednika) auta:

https://discover.bmw.co.uk/help/ownership/cert-of-conformity

Możesz popytać u pośredników ale tanio nie będzie:
https://www.eurococ.eu/en/certificate-of-conformity-bmw/

Choć wydaje mi się, że pośrednik też może mieć problem skoro bmw samo nie ma...

Bo rozumiem, że dzwoniłeś?
"Diagnosta podczas przeglądu poprosił o świadectwo homologacji (CoC). Jak je uzyskać?
W celu weryfikacji czy ze strony BMW Polska taki dokument będzie mógł zostać wystawiony prosimy o kontakt z infolinią pod numerem 885 269 269 lub pod adresem mailowym: [email protected]. Wystawienie świadectwa homologacji jest bezpłatne."

kawbandos pisze: ↑24 lis 23, 0:29 Siema jak mam m54b30 z 2002 roku, wpisali mi euro 3 kiedy mam euro 4. Skąd to wiem? Bo jest pompa wtórnego powietrza, która jest mocowana dla euro 4. Pisałem do bmw, napisali, że nie mają homologacji do mojego auta i żeby się pocałował z du.... Czy mogą tak zrobić?
[

U mnie podobna sytuajca... silnik M52TUb28.... euro 3 ale z racji roku produkcji 1998/1999 zakwalifikowany na euro 2 i tak wpisane jest w aplikacji mobywatel... takze ladnie zaczeli progrywac ladnie
Odkrecic to nie taka prosta sprawa z tego co widze

Z jakiego miesiąca masz auto? Euro 3 w tym silniku było od 06.1999.

a to pizdziec... 12.1998...czyli takie 1998 na 1999 bo rejestracja byla 06.01.1999. To moze dlatego tak wpisane w cepik. Czym sie roznily poczatkowe 2.8 od pozniejszych?

Kolektorami wydechowymi z katalizatorami. Skoro masz 12.1998 to powiniem być wpis euro 2 w wyposażeniu auta, rozkodowałeś vin?