Cześć,
Sytuacja wydarzyła się we wtorek i trwa do dziś, przejechałem z rana ok. 80km do pracy, auto zostawiłem na firmowym parkingu, było ze 30 stopni.
W drodze do pracy jechałem z włączoną klimą i nawiewem i wszystko OK, żadnego falowania czy innych problemów.
Po kilku godzinach wsiadam do auta, a tu klops, auto nagrzane, nawiew nie działa, klima nic nie daje.
Otworzyłem okna i z powrotem 80km, kratki centralne ustawiony były na niebieski, termostat na 16 stopni, ale nie korzystam z AUTO.
Zauważyłem, że przy kratkach na czerwono nic nie leci, na niebiesko sam nawiew tak z 10% nominalnej mocy, przy klimie jeszcze mniej.

Pomyślałem, że dmuchawa padła, ale coś tam dmucha, potem że akumulator stary albo alternator za mało go ładuje, ale doczytałem na forum, że większość typuje rezystor dmuchawy.

Objawy jak wyżej pasują? Nawiew przestał działać nagle i nie działa do dzisiaj.
Jeśli tak to ten będzie pasował? Meyle 314 880 0000 (nie moge wkleić linku)

318 i (N42 B20 A N46 B20 A N46 B20 C) 1995ccm 143KM/105kW 2001/09-2005/02

Sprawdź ten rezystor. Tzw. Jeż
U mnie jak padł w e46 to dmuchało skokami. A w e36 wiało jak halny w Zakopanem.

Tak, będzie pasował:
https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=64116923204

Dziwna sytuacja, dzisiaj kiedy temperatura wynosi 18 stopni nagle wszystko działa, dmuchawa reaguje na zmianę mocy na panelu, klima działa poprawnie, zmiana czerwone-niebieskie działa wydaje się poprawnie.
Jeża już zamówiłem, ale zastanawiam się czy to nie jakiś czujnik temperatury czy termostat, który wariuje jak na zewnątrz jest 30 stopni...
Przy tej temperaturze nawiew nie działał od wtorku do piątku, sobota temperatura niższa i nagle wszystko śmiga.

Dodam (choć to pewnie nieistotne), że panel pamięta jakby dwa ustawienia i losowo przy włączaniu zapłonu wyświetla je na panelu.
Np. w zimie potrafię zostawić auto z manualnymi nawiewa i 28 stopni, a po odpaleniu zapłonu na następny dzień mam jakieś wcześniejsze letnie ustawienia z Auto na 16 stopni

Temperatury są przypisane do kluczyków - nie zmieniasz ich czasem?

Nie, ale mam 2 na kółku, chyba że odczyt jest zbliżeniowy.

Wydaje mi się, że ustawienia klimy i reszty przypisane są do pilota a nie ews. W obu przypadkach jest to bezprzewodowe jednak w przypadku pilota wymaga otworzenia/zamknięcia nim auta.