Witam mam problem z piastami, wymieniam co roku , rok temu wymieniłem zwrotnice na nowe oryginalne i dalej jest to samo Piasty wytrzymują rok FAGA , maila wytrzymały 3 miesiące , ale dokręcenie było lżejsze mechanik stwierdził , że może za mocno jest dokręcane . Samochód E46 2.0 d 150 koni. Taki rebus mechanicy nie wiedzą co może być, może ktoś też miał taki problem.

a wymieniasz bo dzieje sie cos konkretnego czy tak sobie widzimisie?

Wymieniam bo huczą

Romekgo pisze: ↑10 mar 24, 11:07 Wymieniam bo huczą
[

huczeć mogą także opony, nie tylko łożyska. Co znaczy za mocno dokręcone? Specyfikacja mówi o 290Nm, jaki jest sens mocniej to dokręcać?

dokrecenie "za mocno" jest fizycznie niemozliwe, metetalowe czesci lozyska zapieraja sie o siebie
mocniejsze dokrecenie najwyzej doprowadzi do zerwania gwintu na zwrotnicy/nakretce co bedzie raczej oczywiste dla dokręcającego

To słychać przy jeździe i przy sprawdzaniu na podnośniku przy obracaniu kół. A tak jak piszesz dokręcane były do 290 , mechanik ostatnio dokręcił lżej w celu sprawdzenia . Ja chyba jestem już specem od dźwięku huczących łożysk ani razu się nie pomyliłem jeszcze. Nadmieniam , że każde łożysko oddawałem do reklamacji i wszystkie zostały uwzględnione, zakładane były łożyska SKF, najwięcej FAQ, bo najdłużej wytrzymywały, i oczywiście metkę. Wcześniej miałem założone koła 18 i oponami 245, ze względu na jazdę po drogach z koleinami wróciłem do kół16z oponami 185,niby mogło to mieć na łożyska znaczenie, ale dalej to samo było, więc wymieniłem zwrotnice na nowe z serwisu i dalej to samo jest Piasty wytrzymują około roku

Masz dystanse? Ten fag to jakiej produkcji? Gdzie zamawiasz?

Dystansy nie mam , w części zaopatruję się w dobrym sklepie motoryzacyjnym, łożysko produkcji niemieckiej

To chyba musisz kupić oryginały żeby pozbyć się tej klątwy.

Raz zamówiłem z serwisu i przysłali FAGA , zakładałem też meyla i to samo