Witam koledzy mam mały ale dokuczliwy problem mianowicie biło mi podczas hamowania kierownicą i trochę trzęsło podczas przyśpieszania. Za bicie kierownicy były odpowiedzialne tuleje wahacza ale wibrację podczas przyśpieszania pozostały i tu moje pytanie co może być uszkodzone mam już zakupiony łącznik elastyczny wału ale czy to winny będzie on to nie wiem. Co jeszcze może byc podpora czy coś jeszcze innego.
Z góry dziękuję za pomoc

Bardziej podpora, jeżeli masz m47n albo podpory (dwie) jeżeli masz m47.

No właśnie się zastanawiałem czy czasem nie mam dwóch bo 5 lat temu jedną wymieniałem i tak sobie przypominam że chyba są dwie a febi będzie ok czy lepiej Lema kupić?
Jest jeszcze jeden objaw gdy wyluzuje (wyłączę bieg) nadal są wibrację.
Czy to mogą być półosie czy raczej te podpory?

Jak masz silnik m47 (136 KM) to podpory są dwie, febi jest ok, tylko łożysko lepiej wymienić na fag, ponieważ może szybko paść. Felgi masz proste? Opony nie są wyząbkowane?

Felgi na pewno ok wywazane z 3 tygodnie temu a ten objaw już był przed wyważeniem ja mam bemke 320d 150km to co będzie jednak jedna podpora?

Tak, jedna. Krzywe felgi też można wyważyć a i tak będą bić.

Kurczę tylko nie przypominam sobie żebym gdzieś skrzywił tylko bicie wibrację zaczynają się podczas dodawania gazu.

Skoro bije tylko przy dodawaniu gazu to albo jest bicie na wale albo na półosiach. Innej opcji raczej nie ma.
A felgi... czasem nawet nie wiesz jak skrzywisz. Ja ostatnio pojechałem na wulkanizację profilaktycznie wyważyć koła i się okazało, że 2 są krzywe. Nieznacznie, ale bez problemu dały się wyważyć na 0,0.

To co raczej to nie będzie podpora sam już nie wiem co myśleć
Tylko dziwne że są wibrację tak powyżej 70km/h

Ale tu nie ma co wróżyć tylko pojechać na podnośnik, wystarczy chwycić za wał i będzie jasność.