Właśnie robiłem podobnie tylko kiedyś jak programowalne kluczyk to teraz w tym nowym widnieje mniejszy przebieg jak w tym oryginalnym i nie mogę odpalić samochodu na tym nowym nie wiem czy ten przebieg ma znaczenie?

Co to znaczy, ze nie zgadza sie przebieg? Z jaka skala "problemu" mamy do czynienia?

Lekka niezgodnosc przebiegu jest normalna - moj drugi kluczyk ma przebieg nizszy o 150 km i bez problemu odpalil.

Czy kluczyk w ogole obraca sie w stacyjce? Mozliwe, ze jest po prostu zle dociety.

Bawiłem się z tym około roku temu jest różnica około 10 tys przebiegu , kluczyk normalnie się obraca (włącza zapłon) ale nie odpala

Różnice w zapisanym przebiegu nie mają znaczenia.

EWS nie pozawala uruchomić auta.

No wiem tylko nie wiem dlaczego EWS nie pozwala uruchomić samochodu, procedura przechodzi normalnie a nie odpala.

A to jest chiński, czy oryginalny kluczyk? Jeśli chiński to podejrzewałbym, że po prostu się zdesynchronizował z EWS. Mój kluczyk jest chinolem i już od dnia po zakodowaniu potrafi mieć problemy z odpaleniem - rozwiązuje to poprzez parosekundowe odpalenie, ewentualnie odwrócenie kluczyka.

Tak to jest chinol,kolego jak parosekundowego odpalanie?
Mi to wogule nie kręci.
Mam tez tak gdy sprawdzam na AK90 test kluczyka to oryginał ładnie zczytuje a ten chiński to muszę obracać w tym urządzeniu żeby pokazał no wiesz vin przebieg itd, tak jak by właśnie nie widział go za każdym razem.

Macko0118 pisze: ↑2 lis 23, 22:01 procedura przechodzi normalnie a nie odpala.

Jaka procedura dokładanie - opisz proszę co masz na myśli.

JTN5M pisze: ↑2 lis 23, 22:37 Jeśli chiński to podejrzewałbym, że po prostu się zdesynchronizował z EWS

Ale to tak nie działa. To do EWS dopisujesz kod pestki. Pestka jest pasywna. Brak synchro to pomiędzy EWS a sterownikiem silnika.

JTN5M pisze: ↑2 lis 23, 22:37 ewentualnie odwrócenie kluczyka.

Macko0118 pisze: ↑3 lis 23, 5:15 Mam tez tak gdy sprawdzam na AK90 test kluczyka to oryginał ładnie zczytuje a ten chiński to muszę obracać w tym urządzeniu żeby pokazał no wiesz vin przebieg itd, tak jak by właśnie nie widział go za każdym razem.

To brzmi jak problem z pozycją pestki w kluczu. Włóż samą pestkę do programatora. A potem pestkę przyłóż do pętli przy stacyjce.

Nigdy nie miełem podobnych problemów z żadnym zamiennikiem. Czy to scyzoryk czy też diamenty z chin działają poprawnie.

No problem z pozycja pestki jest tylko nie wiem jak ja odpowiednio ustawić, tylko teraz pytanie jak przypisało poprawnie kluczyk do EWS to teraz kombinować (ustawiać pestkę w pilocie) i próbować odpalać czy muszę ponownie programować?

Zacznij od tego co kosteg zasugerowal - wyciagnij pestke z kluczyka i przyloz ja do anteny tak blisko jak sie da.