Nie chcac robic balaganu chcialbym sie jeszcze spytac jedna rzecz. Ostatnio ogladam kanal M539 restorations i wykorzystuje on w swoich skrzyniach manualnych miks 50/50 MTF i ATF. Jego tok rozumowania jest taki, ze ATF pozwala na lepsza prace skrzyni biegow niz MTF, gdy olej w skrzyni sie jeszcze nie nagrzal, podczas gdy MTF lepiej chroni skrzynie biegow gdy olej sie juz rozgrzeje. Z jednej strony w teorii brzmi legitnie, z drugiej brzmi jak mieszanie olejow o roznych lepkosci i proszenie sie o problemy. Czy spotkaliscie sie z takimi praktykami wczesniej i mozecie cos na ich temat powiedziec?

KucaQ pisze: ↑28 gru 23, 13:37 A drudzy szukają używanych pojedynczych amortyzatorów

Amorów na sztuki, używanych tarcz i nawet klocków z zaciskami (byleby eM), itp itd. A po drugiej stronie właśnie OE only taka "schizofrenia"

scghost pisze: ↑28 gru 23, 13:31 obstawiam, ze jak wlejecie LM to nic sie nie stanie a jak wlejecie ravenol to tez nic sie nie staje

I masz zapewne ogrom racji. Ja tu bardziej nasłuchuję gdyż podobo (nie mam na to jakiegokolwiek poparcia poza przeczytanymi/zasłyszanymi czyimiś opiniami) niekóre pary olej/skrzynia czy też olej/dyfer podobno się nie lubią. Nie mam pojęcia ile w tym prawdy. Stąd podsłuchiwanie tych bardziej doświadczonych.

JTN5M pisze: ↑28 gru 23, 13:48 Jeszcze wymienisz OE na jakiś bez naklejki BMW i Ci skrzynia wybuchnie.

A ktoś wie kto robi dla BMW? Kto swoje produkty wlewa do ich buteleczek?

maniek21112 pisze: ↑29 gru 23, 7:39 Do serii f zalewam też ravenola do dyfrów oraz skrzynek rozdzielczych, reklamacji brak

Zanotowane

JTN5M pisze: ↑29 gru 23, 15:15 Z jednej strony w teorii brzmi legitnie, z drugiej brzmi jak mieszanie olejow o roznych lepkosci i proszenie sie o problemy

Ja edukację zatrzymałem chyba na "mieszamy tylko oleje o tych samych parametrach". Choć z drugiej strony przecież wstrzykiwanie oleju (czy też potocznie oliwy) do sworzni czy też przegubów to patent stary jak świat...

kosteg pisze: ↑30 gru 23, 20:58 niekóre pary olej/skrzynia czy też olej/dyfer podobno się nie lubią

Dlatego ja też wole dopytać osób doświadczonych, które jednak robia to na codzień, bo np stare skrzynie F13 i F17 w Oplach tolerowały tylko olej oryginał GM. Sam nawet w moim poprzednim Oplu chciałem spróbowac i zalać "dobrego" Fuchsa, i skrzynia strzeliła focha i na zimnym nie pozwalała wbic biegów bez zapierania się o oparcie fotela Wlałem spowrotem GM'a i biegi zaczeły wchodzic jak w masełko. A wiem, że BMW tez lubi być kapryśne

kosteg pisze: ↑30 gru 23, 20:58 A ktoś wie kto robi dla BMW? Kto swoje produkty wlewa do ich buteleczek?

Z tego co do tej pory mi sie udało wydedukować, to silnikowy swego czasu lał Shell (ale nie wiem czy nadal to robi), do 8HP dla BMW leje ZF. Nie wiem tylko jak z dyframi, vtg etc.