3.11.2022 nastąpił długo oczekiwany zrzut miski w celu weryfikacji czy śruby pompy oleju biegają już po niej czy jeszcze nie. Okazało się, że nie i nawet są konkretnie dokręcone:

Za to naciąg łańcucha był średnio zadowalający:


Śruby w dół i regulacja:

Ktoś tu zaglądał ale dawno temu:

Gwinty oczyszczone, w bloku oczywiście też:

Uszczelka miski była jeszcze korkowa, o dziwo nie puszczała:

Nowa elring (65,28,-), na misce widać ślady wcześniejszej wycieczki śruby:

Pojawiła się też zaślepka otworu na hak wraz ze spinkami (249,- + 3x40,99,- + 2x32,-), jakby ktoś miał potrzebę montażu to jedna z trzech spinek jest niepotrzebna, nie mam pojęcia dlaczego realoem podaje 3 szt.:


Na deser kilka zdjęć z poprzedniego, wyjątkowo ciepłego weekendu:




Fotograf załapał się

wreszcie wyjechala dalej niz na myjnie

bedzie jeżdżone w zimie czy idzie do garażu?

scghost pisze: ↑7 lis 22, 0:29 wreszcie wyjechala dalej niz na myjnie

Narazie w każdy ładny weekend robi przynajmniej 30-40 km także wypraszam sobie

marcus330d pisze: ↑7 lis 22, 9:14 bedzie jeżdżone w zimie czy idzie do garażu?

Jak będzie sucho to tak, raz w miesiącu planuję robić rundę ale ogólnie ma już dedykowany pokrowiec i pod wiatę pójdzie, wg mnie lepsza opcja niż garaż. Narazie odwlekam postój ze względu na pogodę oraz jeszcze dwie rzeczy chcę zrobić w wolnej chwili.

Poprzedni weekend raczej był ostatnim z tak przyjemną pogodą, więc oczywiście trzeba było wybrać się na przejażdżkę i zrobić kolejne kilkadziesiąt km. Auto cały czas daje radość z jazdy i mimo tylu lat na karku nie mam obaw, że zawiedzie na trasie tfu tfu oczywiście.




Ze względu na załamanie pogody od kilku już dni jest w miejscu zimowania:

Gratuluję pięknej, rzadkiej E32

Orica pisze: ↑19 lis 22, 19:57 Gratuluję pięknej, rzadkiej E32

Dzięki, faktycznie nie ma wiele 4.0 w longu.
Pogoda pozytywnie zaskoczyla w pierwszy dzień świąt więc długo nie musiałem namawiać się na przejażdżkę. Szczere mówiąc nie wiedziałem, że tak będzie mi tego brakowało



Tu już przygotowany na postój:


Tak to wygląda, pokrowiec idealnie leży (później złożyłem lusterka i nic nie odstaje):

Jeszcze niedawno staruszek był pod przykryciem:

Jak śnieg odpuścił to zabrałem się za wymianę drążków kierowniczych z końcówkami, osłony przegubów były już nadgryzione zębem czasu ale nie miały luzów. Motywacją do ich wymiany 27.01.2023 była niedawna próba ustawienia zbieżności, niestety nie chciały się rozruszać. Drugie podejście zakończone powodzeniem w ten sam dzień po ich wymianie. Wybór padł na lemfordera (2x138,10,-):



Dodatkowo musiałem wrócić do tematu wycieku z agregatu asc+t, ponieważ po jakimś czasie spokoju problem wrócił. Tym razem zastosowałem mniejszy o-ring - 4x2 vitonowy (całe 4,-) i postanowiłem splanować powierzchnię; widać, że było to potrzebne:




W weekend pogoda mocno poprawiła się więc oczywiście musiała być mała wycieczka:


Jakiś czas temu wyjeździłem zbiornik paliwa i z tankowania wyszło 17,5 l, zdecydowana większość z krótkich odcinków, więc całkiem znośnie. Teraz dla porównania skasowałem spalanie przed trasą 25 km w ciągu, startując z wioski, w połowie drogi przejazd przez miasto (bez korków) i koniec kilka wiosek dalej, wszystko to drogi "żółte", średnia prędkość wyszła 60 km/h, taką wartość pokazał komputer pokładowy:

Opłukany po trasie, żeby nie było kurzu jak dostanie pokrowiec:

maniek21112 pisze: ↑12 lut 23, 18:25 Opłukany po trasie, żeby nie było kurzu jak dostanie pokrowiec:

tak trzeba żyć!

Ja też przed odstawieniem do garażu myje, albo przynajmniej spłukuje z błota a już na pewno soli. Jakoś mi się żle śpi jak wiem, że wstawie brudne auto do garażu

Btw. jaki masz ten pokrowiec? Z jakiego materiału?

Cytaty z opisu oferty:
"Wykonany z materiałów polipropylenowych, które cechują się bardzo dużą wytrzymałością. Łączy właściwości wodoodporne z wysoką paroprzepuszczalnością zapewniając właściwą ochronę auta i cyrkulację powietrza pod pokrowcem."
"Materiały, z których wykonane są nasze pokrowce, wzbogacone są o stabilizator UV zabezpieczający przed wpływem promieniowania słonecznego na materiał."
"- wodoodporny, sprasowany z 3 warstw materiał z dodatkiem poliestru na całej części dachowej pokrowca zapewnia ochronę auta przed opadami
- paro przepuszczalny (oddychający), trudnoprzemakalny materiał na bokach pokrowca zapewnia właściwą wymianę powietrza pod pokrowcem
- miękki od wewnątrz
- materiał samoczyszczący się (deszcz spłukuje większość zabrudzeń)"
Na razie jestem zadowolony.