eh.. myslałem że to mi pomoże... ale jednak u mnie jest pojedyncze puknięcie tylko przy przyspieszaniu.. na 1,2,3 biegu. żeby ponownie wystąpiło muszę przyhamować (tak jakby żeby zawieszenie naprężyło się w drugą stronę)

1wilq pisze: ↑3 lis 22, 13:27 eh.. myslałem że to mi pomoże... ale jednak u mnie jest pojedyncze puknięcie tylko przy przyspieszaniu.. na 1,2,3 biegu. żeby ponownie wystąpiło muszę przyhamować (tak jakby żeby zawieszenie naprężyło się w drugą stronę)

ja u siebie robiłem cały zawias kazda guma nowa,podpora walu i łącznik elastyczny z aso + wspawanie wzmocnienie wózka bo było pęknięte mocowanie w jednym miejscu i nadal puka przy zmianie biegow także lepiej olać temat i się przyzwyczaić do tego ..

Biemdablju pisze: ↑3 lis 22, 15:39

1wilq pisze: ↑3 lis 22, 13:27 eh.. myslałem że to mi pomoże... ale jednak u mnie jest pojedyncze puknięcie tylko przy przyspieszaniu.. na 1,2,3 biegu. żeby ponownie wystąpiło muszę przyhamować (tak jakby żeby zawieszenie naprężyło się w drugą stronę)

ja u siebie robiłem cały zawias kazda guma nowa,podpora walu i łącznik elastyczny z aso + wspawanie wzmocnienie wózka bo było pęknięte mocowanie w jednym miejscu i nadal puka przy zmianie biegow także lepiej olać temat i się przyzwyczaić do tego ..

Tobie puka przy zmianie biegów co może sugerować np poduszki mimo że wyglądają np dobrze to i tak są do wymiany. U mnie słychać tylko jedno puknięcie a następnie trekotanie (jak by tuleje była trzaśnięta i po puknięciu trajektoria napędu była przekoszona - stąd pewnie również zmiana położenia kierownicy - ściąga mnie w lewo) dlatego myślę że mamy zupełnie gdzie indziej przyczynę..