to jaka kierownica bede musiał sie zadowolic?

Prop pisze:to jaka kierownica bede musiał sie zadowolic?

Reasumując szukaj takiej kiery co by zgadzała się ilość naboi z twoją poduszką którą masz w tej chwili . Jeśli masz jednonabojową to szukaj jednonabojowej a jak dwu no to dwunabojową i to wszystko podpinasz p&p i działa .

1. orientuje sie ktos od kiedy były montowane kierownice dwunabojowe?
2. jakie były montowane w mpakiecie przed liftem?
3. Czy wszystkie z okragła poduszka sa 2 nabojowe?

Dwunabojowe poduszki są od 06.2000
Przed liftem były montowane kierownice przedliftowe, 3 ramienne
Wszystkie okrągłe poduszki są 2 nabojowe

od września 98 są już poduchy dwunabojowe.

seneb pisze:od września 98 są już poduchy dwunabojowe.

Napewno nie. Mialem poduszke z 10.1998 i byĺa jednonabojowa.

Ja mam z lipca 1999 i jest pojedyncza, fakt mam sportowa kierownicę.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Otóż mam e46 sedan przedlift ze zwykla kierownica taka:
http://imageshack.com/a/img924/5516/MkhmKv.jpg

a chce zamontowac multifunkcyjna taka:
http://imageshack.com/a/img923/8845/iO71ul.jpg

pytanie czy tasma i wiazki beda pasowac? wiem ze 3 przewody musze przeciagnac, ale czy tylko one? chodzi mi glownie o tempomat

Wszystko powinno pasować. Taśmy nie musisz wymieniać. Tylko przeciągniesz 3 przewody od zielonej kostki i cieszysz sie tempomatem i multifunkcja. Zobacz jeszcze ilu nabojową masz poduszkę bo ta druga zapewne będzie jedno nabojowa.

no i co jesli bedzie jednonabojowa? czegos nie podpinac? poduszka nie bedzie dzialac? jak to zmontowac?