Witajcie.
Mam zamiar zmienić kierownice w swoim autku E46 2,0D z 2003 r z czteroramiennej bez multi na trzyramienną też bez multi.I tu mam pytanie,ponieważ ciężko dostać kiere w dobrym stanie postanowiłem kupić jakąś do obszycia a potem dokupić do niej poduche,tylko niebardzo wiem jaką mam poduche jedno czy dwunabojową(podejrzewam,że po lifcie jest dwunabojowa).Jeszcze jest kwestia tego czy do tej kierownicy pasują zamiennie poduszki 2 i 1 nabojowe.Z góry dzięki za informacje.Pozdrawiam Maciek

Masz poduche z dwoma nabojami, szukaj też tylko takiej by wszystko pasowało plug&play. Szukaj trojramiennej kiery z poducha, multi i wiazka elektryczną bo jest inna niż ta która masz. Poza tym wymiana jest prosta i przyjemna, a multi ladnie wygląda dodatkowo i zyskujesz sterowanie radiem, a także tempomat. Warto

Szukaj po forum, temat poruszany wiele razy

Dzięki,rozjaśniło mi się.Multi nie zamierzałem montować,bo nie miałem a radio mam nie oryginalne,ale gdyby trafiła się z multi to taśmę trzeba zmieniać?

MaciekKR pisze:Dzięki,rozjaśniło mi się.Multi nie zamierzałem montować,bo nie miałem a radio mam nie oryginalne,ale gdyby trafiła się z multi to taśmę trzeba zmieniać?

Taśma zostaje ta sama, chodzi o wiązkę od poduszki do taśmy - w trojramiennej jest inna niż tą co masz teraz, multi i tempomat to w sumie 3 kable to podłączenia, a kiera dużo lepiej wygląda, tym bardziej, ze przyciski się podswietlaja co daje ładny efekt i komponuje się z reszta

MaciekKR, miałem ten sam problem
rób jak radzi Krzysiek, kup z multi, do tego ori radio CD i masz idealną konsolę a samo podłączenie multi to pikuś

podepnę się pod temat ponieważ również planuje zmianę kiery na polifta(teraz mam starą 3 ramienną ).
moje auto jest z 03/2000r, a z tego co wyszukałem w necie to dwu nabojowe poduchy były montowane od 09/1999
wiec taka kierownica u mnie podeszłaby bez żadnych komplikacji?

jesli zakupisz dwu nabojowa to bedzie P&P. Najlepiej sprawdz u siebie ile masz naboi odkrecajac poduszke bo mozliwe ze juz ktos cos grzebał

Młody90 pisze:jesli zakupisz dwu nabojowa to bedzie P&P. Najlepiej sprawdz u siebie ile masz naboi odkrecajac poduszke bo mozliwe ze juz ktos cos grzebał

Że niby jak będzie będzie miał jedno nabojową to nie będzie działać ??
Przestańcie wypisywać głupoty, nie poruszałem tego typu tematów, bo już wiele razy o tym mówiłem...
Sam zmieniałem kiere z 4 ramiennej z jednym nabojem na M pakietową z dwoma... Pasowało P&P.

naczytałem sie bardzo wielu tematow na temat kierownic i wszedzie pisza zeby zakladac kierownice o tych samych ilosciach naboi. Ja sam bd zakladal na dniach i wole pozniej sie nie zdziwic

EDIT: z tego co widze to Twoja kierownica 4ramienna byla dwunabojowa

Młody90 pisze:naczytałem sie bardzo wielu tematow na temat kierownic i wszedzie pisza zeby zakladac kierownice o tych samych ilosciach naboi. Ja sam bd zakladal na dniach i wole pozniej sie nie zdziwic

EDIT: z tego co widze to Twoja kierownica 4ramienna byla dwunabojowa

Skoro wiesz lepiej ode mnie co ja miałem, to niech tak będzie...