Witam serdecznie.

Mam problem z rozruchem na zimnym silnika N42B18. W stylu tym przedstawionym na filmiku:
https://youtu.be/NWqhrtUB3Qc

Muszę czasami kręcić po 10-15 razy aby silnik odpalił. Przez to już raz rozładowałem akumulator bez pożądanego efektu.

Świece, filtr paliwa, pompa paliwa, cewki, rozrusznik, czujnik na wale korobowym, valvetronic, przepływomierz - sprawne na 100%.

Ponadto od dosyć dawna borykałem się z problemem wypadania zapłonów oraz pracą silnika jak na filmiku: https://youtu.be/yYlz9pDzfsY

I teraz kieruję pytanie do Was drodzy forumowicze.
Czy niesprawna pompa vacum może powodować problemy z rozruchem silnika tak jak na pierwszym filmiku?

Proszę o pomoc. Każda wskazówka będzie dla mnie cenna.

Pozdrawiam.

Ale Ci telepie ten silnik. Mi cichutko chodzi. Ja czasami mam w tym silniku tak ze nie chce mi odpalic cieply zaswieca sie dsc i nie zapala. Zostawiam go za 5 minut i juz zapali . rzadko tak robi ale zdarza sie tez nie wuem czemu. U Ciebie wypadanue zaplonow walek mimosrodkowy sprawdzany ? Czesto podobno wypada jak wytarty. No i rozrzad w tym silniku wrazliwy ponoc napinacz itp. Czujnik walka a moze paliwo pompa nie domaga i cisnienia nie ma. diagnostyka komputerowa wykazala zero bledow ?

To, że ciepły Ci nie chce odpalić i zaświeca się kontrolka od DSC jest to wina czujnika wału korbowego. Z czasem będzie Ci gasł podczas jazdy lub na postoju oraz nie będziesz mógł go odpalić przez jakiś czas do spadku temperarury na czujniku.
Wiem bo przerabiałem ten temat ponad pół roku temu.
Dzisiaj rozebrałem podszybie, niestety nie miałem grzechotki aby odkręcić vacum...jednak pod obtarciu jej ręcznikiem papierowym - został ślad oleju. Także przecieka.
Wałek mimośrodowy..hmm. Po odpięciu wtyczki od valve, podczas problemów z rozruchem - nic to nie dawało. Więc wykluczam wałek.

Pompa vacum uszelki w aso tanie mi uszczelniali nimi i jest od 2 miesiecy ok nic nie cieknie. A ten czujnik walu taki blad na kompie Ci pokazywal ? Zebym nie wymienial niepotrzebnie 400zl kosztuje a mi w czasie jazdy nie gasnie. Tylko raz na okolo miesiac poki nie wystygnie odpalic nie chce. Wymiana czasochlonna ?

Nie chcę straszyć, ale objawy mogą się nasilić i będzie Ci gasł w trakcie jazdy nawet.
Żadnych błędów na kompie nie wykazywał jednak, ale pamiętam iż paliły się kontrolki od abs i dsc.
Aby go wymienić trzeba zdjąć kolektor więc trochę pracy jest.

W trakcie jazdy to dosc niebezpieczne...jak powtorzy sie to wymienie. Ja myslalem ze jak ten czujnik do wymiany to blad na komputerze bedzie. W kilku tematach na tym forum tez tak pisano.

Mówię jak było w moim przypadku, żadnych błędów na kompie nie wykazywał. Zdiagnozowałem to poprzez posty innych użytkowników na różnych forach, objawy mieli takie same jak ja.
Niebezpieczne może również, dla mnie było przede wszystkim bardzo irytujące gdy jesteś pierwszy na światłach, nagle auto Ci gaśnie i wszyscy muszą Cię omijać bo nie możesz odpalić samochodu.