seedcom pisze:Witam! Moja przygoda z BMW E46 zaczęła się od października. Obecnie pierwsza zima z napędem na tył. Wcześniej jeździłem autami z napędem na przód. Obecnie mam opony wielosezonowe ok.4mm bieżnika (na takich kupiłem auto). Ostatnimi czasy zima dała znać o sobie i co i rusz jak dam więcej gazu to dupa ucieka i nie mówiąc już o skrętach. Zdarzyło mi zakopać w śniegu. Na jedynce nie było szans ruszenia. Koła boksowały w miejscu+ASC pomarańczowe. Udało mi się ruszyć z dwójki. Czy to ma wpływ na napęd?

arczi1980 pisze: Mi się wydaję że chyba te z lepszym bieżnikiem były by lepsze z tyłu jednak.

jocker pisze:oczywiscie ze z lepszym bieznikiem na tyl! ja rowniez mam z tylu continental contiwinter i narazie zlego slowa powiedziec nie moge

Aytograf pisze:dzis robilem test opony 90procent bieżnika marki Nokian górka 35procent nachylenia duzo sniegu z blotem stoi w miejscu.
Pózniej na samym puchu sniegu ledwo,ale to ledwo sie wygrzebałem,,,
dobrze.ze mnie nikt nie widział bo kupa smiechu by była na rowerze by ruszył obok mnie
ale co tam,,,
ps, jakby nie było wychodze z zalożenia bmw w sniegu nie jest Pionierem z napedem na tył..
juro spróbuje z workiem piasku