E46Forum.pl

Padła mi pompa, według realoem wychodzi ze jest to lf20.
Kupować będę zamiennik, ceny lf20 od 270zl, lf30 od 200zl, czy opłaca się oszczędzić na lf30 i rzeźbić przewody czy po prostu nabyć lf 20?

Szkoda pieniędzy na zamiennik.

Polecam wymianę na używkę z forda Oriona, jeżdżę na takiej już 3 rok i nic się nie dzieje, koszt takiej to 60pln z wysyłką.

Jakiś numer konkretny bądź model?
Rozważałem opcje z escorta ale przy 70zl uważałem że lepiej dołożyć do zamiennika.
Oryginał to jakieś 450zl.

Numeru nie pamiętam, ale sam pomysł wymiany na pompe od forda znalazłem gdzieś na forum, i tam był też numer tej pompy.
Ogólnie to jestem za kupowaniem części oem, ale jeśli chodzi o pompy wspomagania to bmw dało ciała. Seryjnie miałem lf20, padła, wymieniłem na używkę lf30, i po roku również padła, dopiero ta z Oriona działa tak jak powinna. Jak na ponad 20sto letnią pompe to całkiem nieźle.

Numer z pompy wspomagania tej od forda 7849701 (pasuje do bmw m54)

Przed montażem wymieniłem koło na to z lf30 i nie pamiętam dobrze, ale chyba odwracałem ten króciec łączący pompe ze zbiorniczkiem płynu.

Ja założyłem pompę z Fiata multipla 1.9 jtd.
Ta sama pompa występuje w fiacie, alfie itp w silniku jtd, a także 1.4, 1.6 itd, liczba aut jest bardzo duża.
Liczba numerów pod jakimi pompa występuje także, najtańsza widziałem za 20 parę złotych i czasem ma nabite nawet lf30.
Musiałem jedynie przełożyć swoje koło pasowe i inaczej ułożyć przewod bo u mnie było lf20.