Panowie niech mnie ktoś upewni czy wszystko dobrze myśle przed wymiana płynu hamulcowego,
Wypompować stary płyn ze zbiorniczka
Wyjąc go i wyczyścić
Włożyć i zalać nowy płyn
Przepompować nowy płyn do układu
I potem po kolei odpowietrzac prawy tył, lewy tyl, prawy przód i lewy przód? W sensie ktoś musi pompować hamulcem a ja będę patrzeć kiedy będzie leciał płyn bez powietrza i zakręcić jak już będzie leciał płyn bez pęcherzyków i finito? A co ze starym płynem hamulcowym który już jest w przewodach? Podczas odpowietrzania on wyleci a ten nowy już będzie bez pęcherzyków tak?

wszystko tak jak napisales, kolejnosc tez ok

uklad nie jest zapowietrzony (albo raczej nie powinien byc ), wiec zadnych bąbelkow nie zobaczysz
chodzi jedynie o przepchniecie nowego plynu przez rurki w miejsce starego

jak masz dwie osoby to jest latwiej, ty sobie odkrecasz odpowietrznik (najlepiej z zalozona rureczką do butelki) a druga osoba po prostu pompuje
w ten sposob przepychajac stary plyn z ukladu do momentu az zacznie wylatywac nowy, zakrecasz i cyk nastepne koło
trzeba jedynie kontrolowac, czy sie w zbiorniczku nie robi pusto i regularnie dolewac swiezego

samemu tez mozna tylko wiecej czasu schodzi, podeptac kilka razy az sie zrobic cisnienie i twardy hamulec, zapierasz go wcisnietego jakims kijem od miotly i lecisz pod auto odkrecac odpowietrznik

Super, dzięki wielkie, właśnie oglądałem któryś twój film i już się przestraszyłem ze sam tego nie ogarnę bo komputerem coś chyba robiłeś z pompą i miałeś układ zapowietrzony i już sam nie byłem pewny. A ogólnie po kolorze poznam jak już będzie wypłynął nowy płyn czy jak poznać kiedy już leci nowy żeby zakręcić?
A i jak zdejmę zbiorniczek to wtedy powietrze się nie dostanie do układu?

ja robilem z kompem bo wczesniej oproznialem linie i mialem powietrze w pompie abs,
tutaj tylko zmieniasz stary plyn na nowy, komp nie jest potrzebny

jak masz bardzo stary plyn to pewnie juz bedzie lekko albo nawet mocno brązowy, a swiezy bedzie wyrazniej czysty
samo zdjecie zbiorniczka nic nie zapowietrzy, o ile nie nacisniesz wtedy hamulca

Oki dzięki za radę, a ostatnie pytanie jaki płyn zalać? Ate dot 4 wydaje się okej ale różne oznaczenia ma i nie wiem który dokładnie wlać ?
I starczy równo jeden litr czy brać druga puche? Tylko szkoda napoczynać całej skoro wchodzi litr, co tu zrobić?

Ate sl6, 1l wystarczy.

Jeśli nie zmieniałeś płynu dłużej niż 3 lata to weź 2 litry, warto przepłukać porządnie układ czystym płynem, u nas podczas każdej wymiany około 600-900ml schodzi na płukanie układu tyle, że my robimy specjalistycznym urządzeniem a nie grawitacyjnie a to też zupełnie inna wymiana.

Jest dostępna tańsza alternatywa dla adaptera ciśnieniowego na zbiorniczek hamulcowy?
https://hamulcesklep.pl/pl/katalog/szczegoly-produktu/krociec-odpowietrzajacy/ate/03-9302-0702-2/482600

jest - nie kombinowac tylko wlac plyn i podeptac pedal hamulca

scghost pisze: ↑21 lut 24, 11:05 jest - nie kombinowac tylko wlac plyn i podeptac pedal hamulca

Pomyliłeś okienka w przeglądarce?