witam ,ostatnio zakupiłem bmw e46 328i 2000r .Kupiłem je ,już z dmuchającym i pierdzącym wydechem . Okazało się ,że obudowa katalizatora od kolektora wydechowego pierwszego jest do wymiany i nie nadaje sie do reanimacji . Problem polega na tym ,iż nie mogę nigdzie znaleźć takiego owego katalizatora z kolektorem na sprzedaż .Moj model silnika to m52 , czy z silnika 2.5 192km m54 będą one pasować ,według etki niby nie pasują , ew z jakiego modela silnika musze szuka c katy-kolektor wydechowy ? Mam u siebie 4 sondy , raczej usunięcie katów bedzie problemem dla tego silnika ,tylko wmiana wchodzi w gre ...

Dlaczego usuniecie to problem? Standardowo kolektory z e36 i soft euro2 , ja nie widze zadnego problemu.
Uzyj google

Mógł byś rozwinac ,bo zbytnio nie mogę znaleźć na temat . Czy usunięcie sond za katem przez komputer może coś zmienić w spalaniu ? Lub działaniu silnika ,jaki koszt takiego usunięcia ?

Spalanie noze sie zmniejszyc jesli katy miales przytkane, auto bedzie lepiej jechac.
Koszt to kolektor wydechowy z e36 m52 ok 150 pln z portkami, wgranie softu ok 100 pln.
Trzeba portki przyspawac do reszty wydechu, przelozenie kolektorow pewnie ze 300-400pln robocizna ze spawaniem w warsztacie.

Robił ktoś taki zabieg ? Znalazłem zestaw co gościu robi koszt 400zł i 50zł usunięcie sond za katem.wysyła się sterowniki swój i wysyła zestaw .Osobiście wołał bym oryginał ,nie jestem ,zbytnio przekonany aby usunąć sondy.Boję się że zaraz będzie miał problemy komputer ,tym bardziej że LPG będę wstawiac

Jak Broder pisał wcześniej wgrywasz softa do DME z EURO 2, gdzie są tylko dwie sondy pomiarowe, więc "komputer" nie bedzie miał żadnych problemów.
Z LPG też nie będzie żadnych problemów.

Wysłane z mojego SM-N910C

Pewnie kolektory od AdamoM ? Wez pod uwage ze on robi na elastycznych lacznikach co nie bedzie tak trwale jak ori portki dospawane do ukladu.
Wszystko zalezy od poddejscia do sprawy, ja osobiscie jak cos wymieniam to staram sie wymieniac na cos ulepszonego, a w tym przypadku brak tych katow wg mnie to wlasnie lepsza sprawa.

Rozumiem ,nie wiem czy to ten sam ,znalazłem na olx . Więc najlepiej szukać kolektor wraz z kawałkiem rury od 2.8i e36 ? z wejściem na dwie sondy .Wgrać softa na euro 2 aby nie znajdował 4 sondy . Problem z ciężko z kolektorami tymi ,szukam i takie i takie . Nawet wyczytałem ,że pasują one z 2.0 e39 ,lecz ciezko znaleźć w pobliżu do 100km .. Jest tu ktoś z dolnegośląska co umie usuwać sondy wrazie w ?

Czy podpasował by kolektor z katem od m54 ?

Broder napisałem do cb .Jeżeli zdecyduje się na korektor od e36 z 2.8 to najlepiej bez złącza elastycznego połączyć ją z dalszą rura ?