Wydech dobrze było by oblukac, ale to raczej dyfer i trzeba by wymienic w nim oliwę puki jest jeszcze szansa na uratowanie. Jak będziesz z taka usterka jeździł to dyfer sie posypie.

Tylko,że olej w dyfrze jest taki jak by wczoraj wymieniany

To ja już nie wiem co tam moze być grane.. Mozna zgadywać tylko

Kolega znalazł rozwiązanie problemu? Ja zauważyłem dziś, że własnie przy wrzuceniu na luz zaczyna wyć. Musze sprawdzić w najbliższych dniach olej w dyferencjale skoro tak piszecie..

Pozwolę sobie odgrzebać zabytek ale temat identyczny i aktualny u mnie. Wiadomo coś czym się zająć? Wymieniłem już pół auta i nic to nie dało

Możesz wymienic olej w dyfrze i liczyc na to ze zadziala, profi regeneracja to kupa siana, pozostaje kupic jakaś używkę z nadzieja ze nie będzie wyć

Tylko generalnie dyfer podmieniałem 3x i na każdym było tak samo. Słychać to głównie na 5 biegu, wystarczy sprzęgło wcisnąć nawet trochę i jest cicho. Wymieniłem dwumas, podmieniłem skrzynie biegów, dyfer mam trzeci i tak samo, podpora wału była febiego, kupiłem jakiegos toprana na próbę ale nie zmieniło się dokładnie nic, wał wyważyłem i nic nie dało. Z obserwacji to np bardziej wyje po jeździe autostrada, na zimnym jest ciut lepiej, powyżej 160 czuć drgania pod fotelem (tu muszę podmienić koła na próbę chociaż w innej prędkości nie ma problemu). Wydech też zmieniłem od turbo do końca, poduszki również wymieniałem. Nie chcę mi się wierzyć że kolejna skrzynia i dyfer by to powodowały. Nikt się tego nawet nie chce chwytać żeby sprawdzić..

oczywiscie wszystkie te dyfry i skrzynie ktore wkladales byly fabrycznie nowe

scghost pisze: ↑22 paź 20, 15:36 oczywiscie wszystkie te dyfry i skrzynie ktore wkladales byly fabrycznie nowe

Wiem że nie nowe, ale czy każdy byłby zużyty dokładnie tak samo żeby nie było żadnych zmian?

no jezeli nie bylo zupelnie zadnej zmiany to raczej wyklucza dany element

moze to lozyska wyją? albo opony
skoro wszystko inne juz wymienione