Witam,
mam problem z zaparowanymi szybami. W aucie jest bardzo dużo wilgoci, pleśń.
Kałuża pod dywanikiem pasażera przód. Wody jest tak dużo że nawet zalewa gumowy dywanik.
Po oględzinach zauważyłem wyszczerbione podszybie, mokry filtr kabinowy.
Proszę o poradę czy to może być wina podszybia czy i co jeszcze sprawdzić? Rwać pół samochodu?
Ktoś miał już podobny problem?

Zdjęcia:

mokry filtr to napewno od podszybia, dokladnie od zgnilej uszczelki na tym zagieciu centralnie pod wycieraczka

mokre dywaniki to najczesciej efekt odklejonej pianki w drzwiach
ewentualnie przegnitej od rdzy sciany grodziowej

zdejmij tapicerke drzwi i zobacz czy pianka nie poodklejana

mozesz zobaczyc tez to:
https://youtu.be/9S0AVBGqMvg

Uzupełniając tylko co napisane zostało wyżej:

Dywanik może być jeszcze mokry z powodu nieszczelnych odpływów szyberdachu (jełśi auto go posiada). Niemniej zacznij od boczka i podszybia.

Filmik na yt super, leci sub.
A tak wygląda pianka:




Uszczelkę ramienia wycieraczki przejechałem silikonem
Co do drzwi to dziwne, że woda nie spływa po progach na zewnątrz. Widać wodę jak polałem po szybie.

Czy ta uszczelka wycieraczki będzie dobra?
https://anmartrading.pl/pl/p/Oryginalna-uszczelka-podszybia-osi-wycieraczki-BMW/1018

Z podszybia kapie jeszcze w kilku miejscach na filtr oraz pod akumulator. Czy we wnęce za filtrem kabinowym jest spływ?

Bardock93 pisze: ↑21 sty 23, 11:21 A tak wygląda pianka:

Wiadć jak woda spływa po drzwiach - to zapewne Twój problem.

Bardock93 pisze: ↑21 sty 23, 11:21 Czy ta uszczelka wycieraczki będzie dobra?

Tobie całe podszybie potrzebne.

Bardock93 pisze: ↑21 sty 23, 11:21 Czy we wnęce za filtrem kabinowym jest spływ?

Tam są dwa odpływy.

Co do drzwi to dziwne, że woda nie spływa po progach na zewnątrz. Widać wodę jak polałem po szybie.

Woda normalnie spływa od razu na zewnątrz. Odpływy sprawdź na dole drzwi.

U mnie w e46 po zdjęciu nadkola przedniego było widać sporo błota i przez to wlaśnie po jakimś czasie pojawia się rdza na progu i też może na grodzi. Lipa że trzeba odkęcić osłonę silnika aluminiową aby zdjąc nadkole no ale warto to sprawdzić i tam poczyścić. Lejąc wodę na szybę powinno być widać jak ładnie wodę leci pod progiem. ale i tak warto rozebrać i powyjmować liście itede

pozdrawiam

PiotrWłocławek pisze: ↑22 sty 23, 20:22 Woda normalnie spływa od razu na zewnątrz.

W e46 woda spływa po piance. Stąd mając jej nieciągłość (rozerwanie) albo niedoklejoną ewentualnie brak uszczelek pod kołeczkami tapicerki woda zaczyna wpływać do kabiny.

Uszczelniłem piankę drzwi, jak na razie brak wycieku.
Póki co walczę z podszybiem, leje na filtr, drutowanie nie pomaga, kołki raz zdjęte nawet nie trzymają, pozostaje kiedyś kupić nowy

Mam pytanie, czy woda dostająca się tam do wnęki grodzi (za filtrem powietrza, nie pod nim) ma odpływy? Czy jednak nie może tam ściekać?

Bardock93 pisze: ↑27 sty 23, 21:22 Mam pytanie, czy woda dostająca się tam do wnęki grodzi (za filtrem powietrza, nie pod nim) ma odpływy? Czy jednak nie może tam ściekać?

Nie powinna się tam dostawać. Wydaje mi się, że jest tam odpływ ale głowy nie dam (bo zakładam, że pytasz o przestrzeń gdzie jest mechanizm wycieraczek a nie za grodzią już do auta)

Za grodzią masz już obudowę układu parownik + nagrzewnica. Jeśli uszczelka jest szczelna i nie puści nic pod dywan to na dole jest ujście skroplin.

kosteg pisze: ↑29 sty 23, 14:07

Bardock93 pisze: ↑27 sty 23, 21:22 Mam pytanie, czy woda dostająca się tam do wnęki grodzi (za filtrem powietrza, nie pod nim) ma odpływy? Czy jednak nie może tam ściekać?

Nie powinna się tam dostawać. Wydaje mi się, że jest tam odpływ ale głowy nie dam (bo zakładam, że pytasz o przestrzeń gdzie jest mechanizm wycieraczek a nie za grodzią już do auta)

Za grodzią masz już obudowę układu parownik + nagrzewnica. Jeśli uszczelka jest szczelna i nie puści nic pod dywan to na dole jest ujście skroplin.

Tak, chodzi o miejsce pod wycieraczkami. Wg mnie konstrukcja odprowadzania wody jest nie przemyślana. Jest od grona punktów, które prędzej czy później będą przeciekać (pękające podszybie przy szybie, kołki podszybia, uszczelnienie dwóch wycieraczek, dwa boczne zgarniacze wody - woda leje obok akumulatora oraz skrzynki przekaźników, uszczelka podszybia, która z czasem przepuszcza a nawet jeśli to rynna nad którą jest podszybie powinna mieć większy spadek i woda powinna spływać na boki a nie lać na filtr. Także jak jeden z wielu elementów nie zatrzyma wody to mamy przeciek, u mnie występuje w każdym możliwym miejscu

Dzięki za porady