Witam serdecznie.
Potrzebuję wsparcia merytorycznego w kwestii wyczyszczenia wężyka tylnego spryskiwacza.
Na razie sprawdziłem, że pompka sobie pompuje i wyjąłem dyszę z lotki i sprawdziłem, że jest przelot przez dyszę, natomiast wężyk jest zatkany.
I pytanie którędy on jest poprowadzony, aby go wyczyścić / wymenić.
z góry dziękuję

odepnij go przy pompce i wtedy dmuchnij sprezonym powietrzem od strony dyszy

przetestuję, tylko musze zdobyć sprężone powietrze

bo nowy wezyk to nie jest prosta sprawa przewlec ;)trzeba rozbierac klape i dodatkowo co najmniej odchylic podsufitke.

to którędy oni go pociągnęli... no nic to liczymy na powietrze

samo przeciąganie nie jest trudne. trudniej jest dostać się do niego. Musisz ściągnąć blende na tylnej szybie.W pierwszej kolejności ściągnij plastik który jest od spodu i zdemontuj samą dysze spryskiwacza. Jest wciśnięta w gumę,wiec powinno pójść łatwo.Trzymają ją 4 śruby na klucz 10. Gdy już odkręcisz, to delikatnie odchyl i odłącz dwa kabelki. (przynajmniej w moim są dwa)

Ogólnie sprawa wygląda tak, że otworzyłem klapę, zdjąłem sitko i wlałem CX-80. Wężyk się wyczyścił.
I teraz mam pytanko: po ilu ruchach pompki pojawia się wam płyn? Bo u mnie po 6-9 (2-3 serie/przyciśnięcia manetki).

Dodatkowo może pompa jest za słaba bo ja ją reaktywowałem, tzn. rozłożyłem i uruchomiłem z powrotem silnik. W najbliższym czasie muszę ogarnąć nową / sprawną.

u mnie chyba za drugim razem już płyn leci

adamusiek pisze:u mnie chyba za drugim razem już płyn leci

Zgadza się, w mojej poprzedniej E46 też tak było, pompkę dobrze kupić używkę, jest taka sama jak ta do spryskiwania przedniej szyby, warto przeczyścić cały zbiorniczek i sitko.

Wszystko jest czyste, uwentualnie wężyk nie jest całkiem odetkany no i ta pompka.