Witam.
Wczoraj zakupiłem E46 i znalazłem coś takiego.

Proszę o informację tego urządzenia.
Czytałem, że były montowane 3 rodzaje tego "czegoś", m.in. podgrzewacz elektryczny i spalinowy.

Postaraj sie odczytaj z naklejki jaka masz wersje.ThermoTop c czy d czy E czy C/D+E.Ta wersja c/d+e miala opcje dogrzewania wnetrza jak dolozysz troche kabelkow itp.Dokladniej nie powiem o co chodzi ale mozna ja nawet aktywowac smsem.

Po rozłożeniu zagiętego fragmentu naklejki widzę tylko puste pole, więc wnioskuję, że jest to zwykła wersja C.
Opłaca się w ogóle to przywracać do życia? Na jakiej zasadzie działa rozruch tego urządzenia?

kolego najlepiej jak napiszesz do kolegi trandolf on ogarnia te podgrzewacze , powie Ci co z czym sie je ,sam do niego sie zglosze pozniej bo mozna za pomoca sterownika bram wlaczyc takie webasto

kolego to będzie ogrzewanie postojowe.
Jak masz to opłaca się przywrócić do życia.
Powinieneś mieć do tego pilota i wyswietlacz w aucie żeby ustawić to ustrojstwo.
Chyba że masz tak jak ja na telefon. Zapytaj się poprzedniego właściciela.
Przed wyjściem do pracy włanczasz sobie na 10min i wchodzisz do ciepłego auta.
Taki osprzęt kpl. na allegro chodzi nawet ok 2tyś. więc rób jak możesz.
Pozdrawiam

Niestety, ale do samochodu nie dostałem żadnych pilotów, ani wyświetlaczy.
Skontaktować się z właścicielem za bardzo nie mam jak, ponieważ samochód został sprowadzony z Niemiec i kupiony od handlarza.
Sterowanie za pomocą pilota do bramy bardzo by mi odpowiadało, ponieważ takowy posiadam i jest w nim jedno wolne miejsce do zakodowania.
Znalazłem jeszcze na kielichu naklejkę z poprzednich lat, która podaje inną specyfikację urządzenia i model Z/C, już sam nie wiem czym się kierować:
- kielich:

,

- podgrzewacz:



Napisałem również do użytkownika trandolf z prośbą o zainteresowanie wątkiem.

lepiej z nim na PW pisać, zawsze odpisze i zna sie na rzeczy .
Wyslesz mu,on Ci go przeswietli od A-Z pod katem przepalonych plytek,sciezek itd.. zaprogramuje webasto, no i podesle schemat co i jak podlaczyc

W silnikach benzynowych webasto to rzadkość, więc trzeba by sprawdzić za pomocą INPA, czy piecyk wpięty jest w K-line i można go diagnozować. W dieslach działa jako dogrzewacz silnika i zawsze jest wpięty w diagnozę, w tym wypadku jest raczej dołożony i może nie być wpięty do diagnozy, ale trzeba sprawdzić. Jeśli komputer nie pomoże, to możesz spróbować odpalić sam piecyk podając masę na pin3 wtyczki tej 6-cio pinowej, albo 12v na pin1, trzeba sprawdzić, która opcja zadziała, oczywiście na wtyczce dwupinowej powinno być napięcie. A czy reszta układu jest sprawna, to się okaże, bo po wystartowaniu piecyka panel klimatronika powinien się uruchomić i zacząć dogrzewać kabinę. Jeśli piecyk tylko zacznie hałasować, a nie będzie się nagrzewać, to trzeba niestety podpiąć komputer, żeby zobaczyć co go boli. Leć po instalacji od piecyka, może znajdziesz w kabinie jakiś włącznik od niego, albo wtyczkę do "jajka" w kabinie. Jeśli piecyk jest analogowy i odpalisz go przez podanie sygnału, to dołożenie sterownika do bram pozwoli na zdalne odpalanie webasto.

Mam jeszcze dwa pytania:
Co jeżeli nie mam klimatronika?

Co do INPA -
Mam dostęp do komputera diagnostycznego Magneti Marelli

Da radę tym zdiagnozować webasto?

Jeśli nie masz klimatronika, to nic nie szkodzi, webasto po odpaleniu ma uruchomić panel klimatyzacji, w tym wypadku na ostatnich ustawieniach, czyli usłyszysz pracę dmuchawy.
A jak ten komputer radzi sobie z BMW, to nie wiem, jak masz do wyboru webasto od BMW i sprawdzałeś, że działa na innym BMW, to OK, ale jak pewny nie jesteś, to poszukaj w okolicy kogoś z INPA, albo sprawdź przynajmniej, czy pin2 we wtyczce 6pin jest zajęty, czy wolny, bo to jest pin diagnostyczny. Jeśli jest wolny, znaczy, to, że połączyć się możesz tylko bezpośrednio wpinając się w sterownik, i żaden komputer wpinany pod OBDII nie pomoże.