Temat został ostatecznie rozwiązany. Winny okazał się zgodnie z ost. diagnozą termost skrzyni biegów automat.
Tak naprawdę w tej obudowie znajdują się dwa termostaty. Ten na dole nr. 2 na zdjęciu w moim przypadku był cały otwarty i cały czas silnik pracował na dużym obiegu (założony był pewnie jakiś chiński zamiennik, który w skrócie nie miał prawa działać).
Po założeniu OEM Mahle/Behr nr 17111437362 - wszystko działa jak należy. Temperatura na czujniku temp. za termostatem głównym, ani drgnie dopóki silnik nie osiągnie temp. pracy.
Po rozłożeniu tak to wygląda:
najwyrazniej ja to zle rozumialem
