Wyciek płynu chłodniczego BMW E46 316i

[maniek21112]

Byłoby to zdecydowanie na plus, później możesz to sprzedawać dalej, chętni na pewno znajdą się.

[GUMMISS]

No i qpa.
Wczoraj zrobiłem ze 100km po mieście i między miastami temperatura zazwyczaj między 107 a 110 i dziś rano brak płynu w zbiorniczku oraz jakieś powietrze w wężach. Idę odpowietrzać....

EDIT:

Odpowietrzyłem, dziwią mnie skoki temperatury, na postoju pokazuje 107 i przeskok na 109, za chwilę spadek na ułamek sekundy na 108 i 107. Postawiłem ją gębą pod górkę jak tylko mogłem i jeszcze wyszło powietrze, w sumie taka piana, z odpowietrznika przy chłodnicy.

Węże twarde, jednak myślę ze tragedii niema, da się ścisnąć ręką, podobnie jak miałem w 320d.

EDIT 2: Znalazłem wyciek z chłodnicy. Na środku chłodnicy, na obudowie od wentylatora jest nachlapane płynu i chłodnica od klimy jest mokra. Wyciek pojawia się w czasie jazdy na mieście, korki, światła, ruszanie kiedy temperatura waha się w przedziale 107-110*

Jaką chłodnice polecacie kupić? Szukać używki, czy nowa, a może tylko z ASO BMW?

[maniek21112]

Nissens.

[GUMMISS]

Dziś wleciała chłodnica od tego Nissena. Bardzo łatwo się odpowietrzyło. Stara była rozerwana w górnej części.

Mam teraz pytanie, czy ktoś może ma włożony kotek 140 do silnika n42 z termostatem 105? Jak to wygląda w praktyce? Może ktoś miał i wsadził spowtorem 200 bo były problemy?

Edit 26.08.

Wleciał dziś zbiorniczek wyrównawczy NRF wraz z korkiem 200 z zestawu. Mam wrażenie że węże nie są aż tak twarde. Poprzedni oryginalny uległ rozerwaniu w okolicy króćca w jego połowie. Oczywiście stary zbiorniczek, z racji tego że jedyną jego wartość to opałowa (to nie opona, prezes zabronił tylko oponami) to postanowiłem sprawdzić co kryje wnętrze. Faktycznie to dość skomplikowana konstrukcja w kilkoma komorami i kanałami.