Praca Silnika N42B20A / ODMA

seba94 · Post autor: **seba94** » 20 lis 18, 19:29

ok, a jaką płukanke stosowales?

pixma · Post autor: **pixma** » 20 lis 18, 20:52

Lique moli chyba tak się pisze.

maniek21112 · Post autor: **maniek21112** » 20 lis 18, 21:55

liqui moly

pixma · Post autor: **pixma** » 21 lis 18, 9:50

po naprawie usterki tj. tego grzechotania daj znac co to bylo.

seba94 · Post autor: **seba94** » 11 sty 19, 20:49

To grzechotanie wystąpiło zaraz po wymianie uszczelek na fazatorach, dolałem oleju do odpowiedniego poziomu. Silnik trochę popracował i się uciszył.

overbreaker · Post autor: **overbreaker** » 23 sie 20, 20:55

Panowie a czy problem z odma jest gdy auto gasnie po odkreceniu korka lub wyjeciu bagnetu?????????/ Bo tak jest u mnie. TYlko jak auto nagrzane to gasnie.Jak zimny to brak jakiejkolwiek reakcji na odkrecenie korka lub wyjecie bagnetu.Ogolnie to potrafi puscic niebieski dymek na wolnych obrotach ale dopiero np po 20 km jazdy.A rano wali wodą z rury zaraz po odpaleniu.Oleju nie beirze bo od marca kiedy to zmienialem olej na bagnecie jest wciaz taki sam stan. Dodam ze odkad kupilem auto to odma nie ruszana.Byc moze jest jeszcze z roku produkcji auta.

adi3d · Post autor: **adi3d** » 24 sie 20, 18:24

Jak gasnie po otwarciu korka to podobno dobrze.
Jak puszcza dymek na wolnych obrotach to uszczelniacze zaworowe, klasyka w tym silniku.
Odme warto zmienić choć jeśli po otwarciu korka to nadal jest szczelna

overbreaker · Post autor: **overbreaker** » 25 sie 20, 20:05

adi3d pisze: ↑24 sie 20, 18:24 Jak gasnie po otwarciu korka to podobno dobrze.
Jak puszcza dymek na wolnych obrotach to uszczelniacze zaworowe, klasyka w tym silniku.
Odme warto zmienić choć jeśli po otwarciu korka to nadal jest szczelna

Własnie nie wiem czy to dobrze bo na zadnym filmie na YT nie widzialem tak DRASTYCZNEJ reakcji na korek lub bagnet.Oleju nie bierze.Rano woda z rury i para.No ale wlasnie potrafi po np 30 km jazdy puscic dymka na wolnych obrotach.Olej to Ravenol HLS pelny syntetyk.Czytalem tez gdzies ze jak auto gasnie po odkreceniu korka lub wyjeciu bagnetu to gdzies jest peknieta jakas rurka od odmy.

adi3d · Post autor: **adi3d** » 25 sie 20, 21:32

overbreaker pisze: ↑25 sie 20, 20:05
adi3d pisze: ↑24 sie 20, 18:24 Jak gasnie po otwarciu korka to podobno dobrze.
No właśnie odwrotnie. Jeśli otwierasz korek od silnika to nagle dostaje lewe powietrze i silnik ma źle dawki przez co gasnie. Jak już by ssał lewe powietrze to czuł byś że nie ma mocy
Jak puszcza dymek na wolnych obrotach to uszczelniacze zaworowe, klasyka w tym silniku.
Odme warto zmienić choć jeśli po otwarciu korka to nadal jest szczelna
Własnie nie wiem czy to dobrze bo na zadnym filmie na YT nie widzialem tak DRASTYCZNEJ reakcji na korek lub bagnet.Oleju nie bierze.Rano woda z rury i para.No ale wlasnie potrafi po np 30 km jazdy puscic dymka na wolnych obrotach.Olej to Ravenol HLS pelny syntetyk.Czytalem tez gdzies ze jak auto gasnie po odkreceniu korka lub wyjeciu bagnetu to gdzies jest peknieta jakas rurka od odmy.