M54B25 o co zadbać przy wymianie silnika

[3gary]

Niedługo będę jechać do faceta który będzie robił swapa obejrzeć ten silnik. Jest w aucie, więc na co zwrócić szczególną uwagę? Nierówną pracę zauważyć to nie problem, inpę mam, nie mam niestety jak zmierzyć ciśnienia na cylindrach. Wiem żeby sprawdzić czy wydech nie jest uwalony w spalonym oleju, ale co jeszcze tak "na oko" można zauważyć?

[maniek21112]

Jeździ czy tylko do odpalenia?

[3gary]

Kurde o to nie spytałem xD
Podczas jazdy wiem że przy zmianie biegów jak puszcza dym to pali olej, a jeśli by tylko stał?

[maniek21112]

To sprawdzisz tylko błędy i czy równo pracuje.

[3gary]

A w jeżdżącym na co patrzeć?

[maniek21112]

Pracę vanosa, sond oraz masę powietrza. Na wolnych można ocenić jeszcze korekty paliwowe.

[Areeke]

Niedługo będę jechać do faceta który będzie robił swapa obejrzeć ten silnik. Jest w aucie, więc na co zwrócić szczególną uwagę? Nierówną pracę zauważyć to nie problem, inpę mam, nie mam niestety jak zmierzyć ciśnienia na cylindrach. Wiem żeby sprawdzić czy wydech nie jest uwalony w spalonym oleju, ale co jeszcze tak "na oko" można zauważyć?

Jak może być tłumik nie uwalony olejem skoro to jest m54 to wiadomo że pije olej

Pracę vanosa, sond oraz masę powietrza. Na wolnych można ocenić jeszcze korekty paliwowe.

Pod powiesz jak to sprawdzić chętnie się dowiem żeby sprawdzić przy kupnie swojej bawarki. Pozdrawiam

[maniek21112]

Korzystasz z inpa?

[3gary]

Ja korzystam, wiem jak sprawdzic vanosa i przepływkę, dobre wartości znalazłem na necie (większość na tym forum pisanych przez Ciebie ). Z sondami możesz mi trochę rozjaśnić i podać dobre wartości, bo z tym nie miałem dużo doczynienia

[maniek21112]

Sondy przed katami mają pracować w zakresie 0,1-0,8 (0,9)V a za katami mają trzymać praktycznie stałą wartość, grzałki aktywują się na 100% po częściowym rozgrzaniu. Z grubsza tyle.