M54B22 gaśnie przy dojeżdżaniu / hamowaniu .

[Karold]

Lewe powietrze nie ma tu nic do rzeczy. Sam dobrze o tym wiem bo borykam się z podobnym problemem od dłuższego czasu. Co prawda silnik m52b28tu ale jest też kilka innych osób które mają tego rodzaju "cuda" z obrotami.

Wszyscy którzy chcą pomóc od razu piszą: lewe powietrze, nieszczelność dolotu itp, itd.
Bzdura. Wiem to ja i osoby które siedzą w temacie.

[mariryb]

To jaka jest Twoja diagnoza? Jak siedzisz w temacie to co to moze byc?

[lajcik]

Lewe powietrze nie ma tu nic do rzeczy. Sam dobrze o tym wiem bo borykam się z podobnym problemem od dłuższego czasu. Co prawda silnik m52b28tu ale jest też kilka innych osób które mają tego rodzaju "cuda" z obrotami.

Wszyscy którzy chcą pomóc od razu piszą: lewe powietrze, nieszczelność dolotu itp, itd.
Bzdura. Wiem to ja i osoby które siedzą w temacie.

A lewe powietrze nie ma podobnych objawów? To, że w Twoim wypadku to nie było rozwiązanie nie znaczy, że u kogoś innego nie będzie. Wszystko robi się po nitce do kłębka, nie każdy przypadek jest taki sam.

[Karold]

Gdybym wiedział co jest przyczyną to bym nie pytał o ten problem na forach tylko pomógł innym

Jest wiele tematów w sieci i zawsze odpowiedzi są o dolocie i powietrzu.

I za każdym razem okazuje się też że u osób mających dany problem nie jest przyczyną lewe powietrze lecz coś innego. (tylko co? tego nie wiadomo)

Jeszcze nie widziałem tematu z falowaniem obrotów w którym ktoś by napisał że przyczyną była jakaś nieszczelność.

Ps. W innym temacie na tym forum opisałem co już wymieniałem i dalej bez zmian.

[mariryb]

Szczelność dolotu powinno się sprawdzić na początku bo nic to nie kosztuje, a tez ma wpływ.

W moim poprzednim silniku m43 czasem falowały mi obroty i zniknęło to po wymienia sondy lambda.


U założyciela tematu problem wynikł dopiero i odrazu po założeniu gazu, wiec jest możliwe , że przy montażu uszkodzono jakiś wężyk.

[Karold]

Sondy mówisz... Może pójdę tym razem właśnie w tym kierunku.

Jest jakiś sposób bez demontażu żeby sprawdzić sprawność i działanie sond? Np. komputerem

O ile się nie mylę są dwie tak?

[isolato]

Sondy mówisz... Może pójdę tym razem właśnie w tym kierunku.

Jest jakiś sposób bez demontażu żeby sprawdzić sprawność i działanie sond? Np. komputerem

O ile się nie mylę są dwie tak?

w 328i? na pewno więcej - 4? 6?. Dwie są w M43.
edit: są 4 chyba, dwie regulacyjne i dwie monitorujące. Sprawdzisz ich działanie np. w INPA

[mariryb]

U mnie w inpie sonda dziala, zmieniala wartosci. Ale byl blad 125(dla silnika m43). Natomiast mialem podejrzenie uszkodzenia grzalki. Wolno sie zagrzewala i falowanie obrotow bylo spore jak samochod postal 10 min.

Jak wymienilem sonde to objaw ustąpil, błąd nigdy nie powrocil oraz zniknely male zawahania obrotow przy dojezdzaniu do swiatel, ktord wczesniej sie zdarzaly. Moglem nawet przy 100km/h wrzucic na luz i obroty opadaly na 800 i rowno zatrzymywaly.

[lajcik]

Sondy mówisz... Może pójdę tym razem właśnie w tym kierunku.

Jest jakiś sposób bez demontażu żeby sprawdzić sprawność i działanie sond? Np. komputerem

O ile się nie mylę są dwie tak?

w 328i? na pewno więcej - 4? 6?. Dwie są w M43.
edit: są 4 chyba, dwie regulacyjne i dwie monitorujące. Sprawdzisz ich działanie np. w INPA

Są 4 najprawdopodobniej tak ja u mnie w M54. Dwie z przodu i dwie z tyłu

[Karold]

2 przy kolektorze i 2 przy wydechu mam rozumieć?

Jak jest z demontażem? Ciężki temat czy dostęp raczej łatwy?