[330 Ci 2001r] Luz w przekładni kierowniczej

[Fala]

Sprawdzaliśmy na zgaszonym i wtedy stukało. Ale jak jest na odpalonym to nie wiem... Ogólnie podczas jazdy nic nie słuchać i raczej nie czuć tego luzu, ale na postoju przy ruszaniu kierą na boki wydaje się on bardzo duży.

Na zgaszonym silniku to jest normalne,że maglownica się tak zachowuje. Nie ma ciśnienia oleju ,który ten luz niweluje Także moim zdaniem masz wszystko w porządku

Zgadzam się,u mnie też na zgaszonym stuka,sprawdzałem też w Peugot z 2006 roku i też stuka,więc to normalne

[GUMMISS]

A ja mysialem ze maglownica będzie do wymiany u mnie Bo na zgaszonym luz jest tak z 10cm obwodu.....

Wysłane z mojego ALCATEL_ONE_TOUCH_6030X_Orange przy użyciu Tapatalka

[hackunek]

U mnie luzu niema, tylko na zgaszonym jakby delikatnie stuka ....więc zakładam że powinno tak być

[tomek89]

Niestety, na odpalonym silniku też stuka...Podczas jazdy tego nie czuć ale jak auto stoi a druga osoba wejdzie pod spód to słychać, że jakiś luz na pewno jest. Wymieniać na nową czy macie jaką lepszą propozycję?
Roki, ten łącznik o którym pisałeś dalej nie wiem jak sprawdzić skoro tak ciężko wyczuć na nim luz, myślę jednak że na 90% nie pochodzi on stamtąd.

[romanikxxl]

Niestety, na odpalonym silniku też stuka...Podczas jazdy tego nie czuć ale jak auto stoi a druga osoba wejdzie pod spód to słychać, że jakiś luz na pewno jest. Wymieniać na nową czy macie jaką lepszą propozycję?
Roki, ten łącznik o którym pisałeś dalej nie wiem jak sprawdzić skoro tak ciężko wyczuć na nim luz, myślę jednak że na 90% nie pochodzi on stamtąd.

Jeżeli dalej się niepokoisz to jedź na diagnostykę do jakiegoś warsztatu ,który zajmuję się regeneracją przekładni.Wpisz w google a na pewno we Wrocławiu znajdzie się niejeden

[tomek89]

Niestety, na odpalonym silniku też stuka...Podczas jazdy tego nie czuć ale jak auto stoi a druga osoba wejdzie pod spód to słychać, że jakiś luz na pewno jest. Wymieniać na nową czy macie jaką lepszą propozycję?
Roki, ten łącznik o którym pisałeś dalej nie wiem jak sprawdzić skoro tak ciężko wyczuć na nim luz, myślę jednak że na 90% nie pochodzi on stamtąd.

Jeżeli dalej się niepokoisz to jedź na diagnostykę do jakiegoś warsztatu ,który zajmuję się regeneracją przekładni.Wpisz w google a na pewno we Wrocławiu znajdzie się niejeden

Niepokoję się, bo jednak coś jest nie tak..a auto ma być całe i zdrowe Oczywiście, że warsztatów jest pełno. Zastanawiam się tylko czy pewniejsza opcja to zakup nowej (używanej) przekładni u jakiegoś sprawdzonego sprzedawcy czy regeneracja. Koszt w obu przypadkach podobny, trzeba liczyć ok. 600 zł.
Osobiście bym się skłaniał ku regeneracji bo używana przekładnia to trochę kupowanie kota w worku.
Z drugiej strony słyszy się, że regenerowana przekładnia potem cieknie itd..
Może ktoś poleci sprawdzony warsztat który dobrze to zrobi i da gwarancję na wykonaną robotę?

[tomek89]

Przekładnia zregenerowana. Wyszło trochę drożej niż używka z allegro ale przynajmniej jest dobrze zrobione.
Rzeczywiście na zgaszonym dalej trochę stuka (ale i tak dużo mniej niż wcześniej) więc faktycznie to normalne zjawisko Za to na odpalonym silniku cisza i muszę powiedzieć, że auto teraz lepiej się prowadzi - przed regeneracją wydawało mi się, że coś lekko stukało z przodu podczas jazdy, auto było tak jakby trochę niestabilne (a wymieniłem chyba prawie wszystkie elementy zawieszenia) i wychodzi na to, że maglownica była tego przyczyną

[Niki0028]

U mnie jest ten sam objaw, auto ma dopiero 145 tys. i diagnosta ostatnio przy ustawianiu zbieżności stwierdził luzy na maglownicy. Jedynym ratunkiem jest regeneracja lub zakup nowej.