Cześć, zabrałem się za wymianę uszczelki pokrywy zaworów wygląda to po demontażu tak jak na zdjęciu, mam kilka pytań


jak widać na zdjęciu nie odkręciły mi się całkowicie śruby, które oznaczyłem numerem 1 i 2
Czy odkręcać śruby oznaczone numerami 1 i 2 czy już tak zostawić?
Pod pierwszą śrubą oznaczoną nr 2 znajduje się oring wtopiony w uszczelkę skąd ten oring?
Czy nowa uszczelka idealnie dociśnie się w pokrywie przy dokręcaniu śrub?
Czym myjecie pokrywę zaworów z tego zaschłego oleju?

To nie oring, tylko kawalek starej uszczelki ktora pewnie jest juz twarda jak plastik. Poza tym po co odkrecasz te szpilki ? One maja zostac na glowicy i na nie nakladasz pokrywe z uszczelka

Broder pisze: ↑22 sie 18, 12:35 To nie oring, tylko kawalek starej uszczelki ktora pewnie jest juz twarda jak plastik. Poza tym po co odkrecasz te szpilki ? One maja zostac na glowicy i na nie nakladasz pokrywe z uszczelka

Dziękuję za odpowiedź też podejrzewałem, że to nie oring bo niby skąd by tam się znalazł. Śrub nie odkręcałem tą którą widać odkręciła mi się o dziwo razem z górną śrubą.