Witam:) jak W temacie potrzebuje instrukcji, wskazówek na co powinienem zwrócić uwagę przy ustawianiu początku wtrysku w pompie vp44.
Moj silnik to m47 na pompie vp44. Po złożeniu silnika po remoncie obroty faluja na biegu jałowym. Diagnoza;Mimo zblokowania pompy gdzieś musiałem delikatnie przestawić kąt początku wtrysku. Wyposażyłem się w czujnik zegarowy do ustawiania początku wtrysku w pompach rotacyjnych.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.

Moze to ci w czyms pomoze
http://translate.google.com/translate?hl=pl&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.pl&sl=en&tl=pl&twu=1&u=http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl%3F1/04/53/70

Dzięki:) W Sobote bede próbował:) a może któryś z kolegów już to robił i Ma jakies wskazówki??:)

Wyregulowałem wczoraj pompe za pomocą czujnika. Wg instrukcji z TiS. Po odblokowaniu wszystkiego zegar pokazywał wartość wybita na pompie 0.88.
próba odpalenia i nic. próba z samostartem; kupa bialego dymu i praca silnika tak cicha jak benzynka. Wniosek za wczesny zapłon. Przyśpieszyliśmy zapłon o pewna wartość i auto odpalilo. nie kurzy. normalnie wkręca się na obroty ale faluje na wolnych. Nie wiem co zrobiłem zle podczas ustawiania. Pominołem tylko ostatni punkt czyli zresetowanie map pompy. Można to zrobić za Pomocą CDIF2???

Błędy wg CDIF2 ;
47 błąd czujnika prędkości obrotowej silnika.
71 błąd sygnału czujnika prędkości obrotowej silnika.
błąd przełącznika tempomatu.