Pytałem wczoraj typa co robią beemki mówi,ze stawia na zbiorniczek behr płynu chłodniczego a do rzeczy
Raz o tym wspomniałem podczas jazdy miałem wystrzał korka spustowego chłodnicy z mojej winy bo nie zakręciłem dobrze zabezpieczenia
po tym wystrzale zmieniłem korek udało sie dopasować od bmw e87 nowy oe bmw korek bo moja chłodnica to denso kupiłem nowy termostat główny oe bmw,egr behra,nowy zbiorniczek p.chłodniczego behr(pisze na nim made in china bo tak na nich pisze)+korek zbiorniczka behr made in austria (termostat egr made in germany) a główny oe bmw Austriazalany nowy płyn aa no i teraz jeszcze UPG zrobione więc odpada i tak.Ogrzewanie działa idealnie,przelew w zbiorniczku taki jak trzeba,auto nie przegrzewa się itp.Wszystko gra oprócz sprawdzenia ilości płynu w zbiorniczku.Stary zbiorniczek pokazywał mi płyn między min a max po odkręceniu korka na zimnym silniku.A tutaj jak odkręcę korek to jest pss i słychać ''jak coś napływa do zbiorniczka na dole i unosi mi powoli pływak do góry'' przez co zawsze mi pokazuje stan max.. a przed wystrzałem tak nie było prócz tego nic się nie dzieje.Układ odpowietrzony wielokrotnie.. co by niby w tym zbiorniczku behra się działo złego? kupić używany oe BMW?
żeby sprawdzić ile płynu jest muszę odpalić auto odkręcić korek i zobaczyć dokąd opada wskaznik i wtedy orientacyjnie wiem.A wcześniej tak nie było.. nie musiałem odpalać itp i stan był miedzy min a max..ale zrobiłem też pewien test.Odciągnąłem płynu 500ml i jak odciągnąłem to pływak opadł po czym znów po 2 sekundach powoli do góry i do max wyszedł.. to znów odciągam 200 znów opadł teraz stanął między min a max.. odpalam auto a tu kontrolka niski stan płynu,odkręcam korek a wskaźnik na dnie..
czy jak odciąga się płyn nie powinien już w danym punkcie się zatrzymać..
