Panowie, za dwie godziny udostępnie filmik z tego jak i gdzie leje, pomożecie mi to zdiagnozować wtedy.

https://www10.zippyshare.com/v/XVjG4wsg/file.html

Jednak uszczelka... Zobaczcie na filmiku

na moje numer dwa, głowica w ostateczności był na forum taki przypadek, chłopak miał wyciek przy wyższych prędkościach - wymienił od dołu, zrzucając miskę olejową można się do niej dobrać.

ale tak jak pisałem, to moje zdanie - gwarancji nie dam.

Miałem wyciek spod tej uszczelki nr.2,, wymieniłem ją razem z uszczelką pod głowicą nie ruszając tej pokrywy (nr.1) i bardzo się uradowałem jak po złożeniu wszystkiego do kupy po jakimś czasie pod ciśnieniem cisnęło płyn z tego samego miejsca... Drugi raz zdjąłem głowicę, zdjąłem tą boczną pokrywę, wymieniłem również tą blaszaną uszczelkę nr.3, skręciłem wszystko i dopiero było dobrze. Ta boczna pokrywa musiała pod wpływem czasu trochę osiąść na dół i ta uszczelka nr. 2 nie była wystarczająco dociśnięta (albo była po prostu marna?). Na szczęście w M43 robota z głowicą to nie jest jakaś bardzo kłopotliwa i skomplikowana sprawa.

Tutaj pisałem o moim problemie: http://e46forum.pl/cieknie-plyn-chlodzacy-wiem-skad-ale-nie-wiem-co-to-15307