PiotrWłocławek pisze: ↑3 cze 20, 11:23Ps. mam takie coś że jak jadę równo to pokazuje 105stopni a jak depnę krótko przy wyprzedzani to spada na 92 i następnie rośnie. Normalne to czy termostat?

To normalne zachowanie termostatu ze sprawną grzałką, tak to ma działać, pod obciążeniem temperatura ma spadać, taka chwilowa ulga dla silnika

Dzięki za uspokojenie hehe Co by tu jeszcze pooglądać w test mode nie wpadając w panikę hehe

Jak bawisz się testem, to proponuje sprawdzić lądowanie alternatora, prawdopodobnie będziesz miał co robic

Hej a mi całą trasę trzyma 105 do 107 czyli będzie termostat do wymiany? Jak tak to jaki polecacie?

Przemqtm pisze: ↑24 mar 23, 16:00 Hej a mi całą trasę trzyma 105 do 107 czyli będzie termostat do wymiany? Jak tak to jaki polecacie?
[

Dlaczego ma być do wymiany?

Bo w poście jest napisane że powinno schodzić do około 90

Sorry, nie zagłębiałem się w to co wcześniej. Wg mojej wiedzy temp. ma być ok. 105 stopni Celsjusza, tyle też u mnie jest i nic się nie doszukuję. Jak masz potrzebę, żeby była niższa, wyższa, falowała czy też na chwilę spadała no to musisz szukać. Powodzenia.

Przemqtm pisze: ↑24 mar 23, 16:25 Bo w poście jest napisane że powinno schodzić do około 90

Doczytałeś w jakich warunkach ma schodzić do 90 stopni?

maniek21112 pisze: ↑25 mar 23, 6:36 Doczytałeś w jakich warunkach ma schodzić do 90 stopni?

Tak jak napisałem mam taką temperaturę cały czas po rozgrzaniu silnika, zdażyło się że przez krótki czas wskakuje nawet na 109 stopni. Nie spada przy wyprzedzaniu do 90

Jest błąd grzałki termostatu?