Witam

Pacjent BMW E46 320Ci M54B22. Otoz mam pewien problem z moja bunia od pewnego czasu. Jak rok temu kupilem auto, strasznie telepalo, wypadal zaplon i gaslo. Po uszczelnieniu kolektora dolotowego w wiekszosci jej przeszlo... Az do paru dni temu. Autem telepie na postoju. Wypada zaplon i kopci. Sporadycznie obroty faluja i auto gasnie. Kupilem sobie inpe i zmierzylem parametry. Wyszlo cztery bledy w zwiasku z sondami. Konkretnie kod 227, 228, 202 oraz 203.




Podejrzewam sondy ale nie jestem pewien czy przed czy za katalizatorem. Ponizej screen z pomiarow na postoju:


Dzisiaj jeszcze zauwazylem ze temperatura cieczy chlodzacej wchodzi ladnie na srodek ale po chwili rosnie az na czerwone pole... W inpie pokazuje ogromne wielkosci w wysokosci nawet 250°C

Niedlugo musze zrobic przeglad, wiec sprawa pilna. Bede wdzieczny za kazda odpowiedz

Pozdrawiam

Nieszczelny dolot, temperatura widocznie jest w F a nie C.

maniek21112 pisze: ↑31 paź 20, 11:05 Nieszczelny dolot, temperatura widocznie jest w F a nie C.

Ok, sprawdze. Czy moze to byc przez uszczelke pokrywy zaworow tez? Silnik troche sie poci, wiec i tak musze wymienic.

A jesli wskaznik temperatury dochodzi ladnie do polowy i tam stoi, a po paru minutach idzie na pole czerwone. Czy to moze byc czujnik do wymiany czy cos grubszego? Jesli czujnik to ktory? Bo czytalem ze sa dwa...

rownie dobrze to moze byc zapowietrzony uklad
temperature sprawdzaj w tescie 7.0 na zegarach

scghost pisze: ↑2 lis 20, 3:08 rownie dobrze to moze byc zapowietrzony uklad
temperature sprawdzaj w tescie 7.0 na zegarach

Na teście to samo co na inpie i wskaźniku temperatury. Plyn chłodniczy wymienię po jutrze. Może faktycznie po odpowietrzeniu pomoże.

Wymieniłem sondy za katem i auto chodzi o wiele lepiej. Aby raz w tym tygodniu zaplon mi wypadł. Po usunięciu adaptacji już nie wypadał. Czy jeśli znowu zacznie świrować to opłaca się kupować i sondy przed kątem? A i błędy te same wyskakują choć w inpie sondy już dobrze regulują mi się wydaje. Tzn jak dojdzie do 28 to opada potem.

maniek21112 pisze: ↑31 paź 20, 11:05Nieszczelny dolot

Po co wymieniać sprawne sondy? Te błędy ich nie dotyczą. Pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu.

maniek21112 pisze: ↑18 lis 20, 11:48

maniek21112 pisze: ↑31 paź 20, 11:05Nieszczelny dolot

Po co wymieniać sprawne sondy? Te błędy ich nie dotyczą. Pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu.

Oto wyniki pomiaru na rozgrzanym silniku na postoju.

Dodam ze gdy robilem ten pomiar silnik w miare rowno chodzil. Czasem chodzi dobrze a czasem nim telepie.

Jaki masz przepływomierz? Masa powietrza nawet jest zawyżona trochę. Pokaż teraz korekty paliwowe.