hmarcin pisze:gadałem dzisiaj z tym gosciem powiedział ze 4 tys za swapa cało robote z odpaleniam przełozeniem zestrojeniem kompa itd. i z zrobieniem wydechu + silnik z całym osprzetem no i potem jeszcze plus dodatkowe koszta oleje filtry
a czas ok 3 tygodni i ze trzeba przerobic albo miske olejowa wraz smokiem albo sanki

ja też od razu zrozumiałem że to cena robocizny - jak wg. mnie trochę wygórowana

tak naprawdę to jest jakieś 3 pełne dni roboty (dla jednej osoby) - max 4.
a 4k to trochę dużo ...

1. demontaż
2. wiązki i duperele
3. montaż
ew. 4 strojenie i poprawki

yampik pisze:ja też od razu zrozumiałem że to cena robocizny - jak wg. mnie trochę wygórowana

tak naprawdę to jest jakieś 3 pełne dni roboty (dla jednej osoby) - max 4.
a 4k to trochę dużo ...

1. demontaż
2. wiązki i duperele
3. montaż
ew. 4 strojenie i poprawki

Nawet nie zdajesz sobie sprawy ile jest zabawy z V8 przy budzie E46...

4k. za taki SWAP to pikuś.

Chyba by taniej wyszło kupić jakiegoś anglika 7er z V8 i dać komuś do swapa.Wtedy byś jakąś część gratów odzyskał z 7.Ale 4tyś za swap na V8 w e46 to bardzo mało...roboty od ciula.Za przekładkę z r4 na r6 wołają ok 3-4tyś+graty.

4 tygodnie-4 kola
Yampik 4 dni---????600???

4 tygodnie ?
sory ale chyba pracy weekendowej ?

toż co by tam nie trzeba było wymodzić - jak ktoś ma dobry warsztat i się zna to zrobi to o wile szybciej.

gdyby jeszcze mi ktoś napisał że cały tydzień roboty nie 4 dni - ok

ale 4 tygodnie ? normalny swap to 3dni roboty.

jeżeli trochę rzeczy nie pasuje to masz + 4 dni na szlify
przekładałem (w zasadzie jedynie pomagałem przy przełożeniu) dwukrotnie silnika w renault clio ... tam poupychać wszystkie graty to dopiero wesoła zabawa

4 tys za sama robote a ja daje silnik i cały osprzet
potem dochodzi do tego olej z płynem chłodniczym i graty do zrobienia wydechu
bo w cenie 4 tys jest PRZEKŁADKA ZROBIENIE WYDECHU ODPALENIE SILNIKA I EWENTULALNE ZESTROJENIE GO
a zeby silniek V8 zapakowac do e46 to trzeba przezezbic miske olejowa o ile pojdzie albo sanki przerobic i to jest w cenie 4tys

a co do ceny silnika to wole kupic auto całe z ok 2-2,5 tys euro z przebiegiem ok 150-200km niz sam silnik za 4-5tys
de tego skrzynia i reszta elektryki czy co tam jeszcze trzeba

hmarcin pisze:a co do ceny silnika to wole kupic auto całe z ok 2-2,5 tys euro z przebiegiem ok 150-200km niz sam silnik za 4-5tys
de tego skrzynia i reszta elektryki czy co tam jeszcze trzeba

Jestem tego samego zdania. Z zakupem samego silnika może być różnie, może auto było rozebrane bo to właśnie on zawiódł?? Nie wiadomo, a jak kupujesz cale auto to można łatwiej określić stan jednostki, no i są wszystkie graty potrzebne do projektu

a sprzedając resztę na części i tak wyjdziesz lepiej niż kupując sam silnik