Czy taki swap jest p&p ? wiem, ze z przodem nie powinno byc problemow, ale jak wyglada kwestia tylnych zaciskow i recznego ? ktos z was przerabial juz ten temat ?

Cala operacja jest na zasadzie p&p. Sam wlasnie jestem na etapie przekladki, tzn. przygotowuje juz zaciski i jarzma do malowania
Potrzebne Ci beda:
-zaciski
-jarzma
-osłony na tarcze
-oczywiscie tarcze i klocki
To wszystko, sprawa prosta, ale kosztowna. Zaciski z jarzmami to koszt ok. 500zl, do tego oslony, jakies 200zl, tarcz i klockow nie licze. Wypadaloby rowniez zaciski zregenerowac, zeby to mialo rece i nogi. Czyli powymieniac gumki, uszczelki i tłoczki, oczywiscie wczesniej czyszczac i malujac zaciski. Same reperaturki zaciskow to koszt ok. 150zl i troche wolnego czasu. Farba zalezy od osoby, ja kupilem hammerite, poniewaz stwierdzilem, ze nie ma sensu oddawac tych zaciskow do proszku. Sa one odlewem z zeliwa i nigdy nie uzyskamy fajnej, gladkiej powierzchni, wiec czy to proszek czy taki hammerite wyjdzie na to samo, a pieniadze znaczace. Hammerite u mnie w Leroy Merlin 30zl, a proszek z piaskowaniem 50-70/szt., takze matematyka prosta, min. 170zl w kieszeni, a efekt podobny. Oczywiscie piaskowanie bedzie efektywniejsze w czyszczeniu, ale prosze mi uwierzyc na slowo, ze tarcza druciana do flexa daje naprawde super efekty, wszystko schodzi, doslownie wszystko, takze zacisk zostaje czysciusienki Jedyny minus to czas, bo troche schodzi przy tym.
Mam nadzieje, ze rozjasnilem troszke sprawe

Zestaw jus lezy w piwnicy. Uzywka ale przetestowany I jest OK. Tylko czy z recznym nice bedzie problems ?

Witam;

Robiłem taki swap.

Przód zmieniłem w całości, czyli kupiłem całe zwrotnice. W 320d osłony na tarcze są mniejsze z uwagi na mniejsza tarczę w 320d. Samo ściągnięcie tych blach jest kłopotliwe ponieważ trzeba roznitowywać łączenia i ściągać piastę. Chyba że przecięło by się tą blachę i w jakiś sposób przełożyło przez piastę.

Gorzej jest z tyłem, ponieważ szczęki do hamulca ręcznego są mniejsze i nie da rady założyć większych szczęk z 330. Można pobawić się i spreparować szczęki z 320 oraz z 330 (połączyć je - odcinając okładziny z 320 oraz oraz wycinając odpowiednio szczęki z 330 a potem spawając je ze sobą - fotorelacje można znaleźć na internecie ). Można również wymienić całe wahacze z 330. Pytanie czy pasują np półosie do gniazd w piaście z 330

Oczywiście zaciski, jarzma, tarcze pasują p&p

Pozdro.