Witam forumowiczów.

Jestem nowy na forum. Swoją przygodę z BMW zacząłem od młodzieńczych lat jednakże dopiero miesiąc temu stałem się posiadaczem swojej pierwszej BMW, a dokładnie E46 318D 2003R. Około tygodnia temu zaczęło coś mi stukać z tyłu samochodu przy ruszaniu na pierwszym biegu. Nie zawsze te stuki występują. Zauważyłem też, że gdy dodam więcej gazu to te stuki ustępują. Przeglądałem troszkę forum i poszperałem w samochodzie, jednakże problem dalej występuje. Poduszki skrzyni jak i silnika są dobre. Sprzęgła też nie podejrzewam i chyba nie było wymieniane, ale nie ślizga się także problem raczej nie leży po tej stronie. Proszę o pomoc, dzięki.

a pod auto zagladales? czy cos nie jest urwane, wyrwane?
mocowania dyfra sacale?

Być może tuleja nr 9 do wymiany.

coś więcej na temat tych stuków? czy występują w całym zakresie obrotów? czy może tylko na początku a może na samym końcu zakresu obrotów na pierwszym biegu? podczas dynamicznego przyspieszenia czy może zawsze?
a jak cofasz i lekko wciśniesz hamulec to coś słychać?

Pewnie chodzi Ci o metaliczny stuk/klik przy samym ruszaniu. Jeśli tak to najprawdopodobniej Luz w dyferencjale. Po jakimś czasie ten typ tak po prostu ma. Żadne tuleje, żadne poduszki.

scghost pisze:a pod auto zagladales? czy cos nie jest urwane, wyrwane?
mocowania dyfra sacale?

Zaglądałem pod auto, ale nic nie wpadło mi w oko, żeby było coś wyrwane/urwane.

WKRENTEK77 pisze:Być może tuleja nr 9 do wymiany.

Przyglądnąłem się bliżej tej słynnej 9-wiątce na internecie i w sobotę jadę raz jeszcze na kanał obadać temat. Dzięki!

cezary1808 pisze:coś więcej na temat tych stuków? czy występują w całym zakresie obrotów? czy może tylko na początku a może na samym końcu zakresu obrotów na pierwszym biegu? podczas dynamicznego przyspieszenia czy może zawsze?
a jak cofasz i lekko wciśniesz hamulec to coś słychać?

Stuki występują przy ruszaniu tylko na pierwszym biegu (powolnym ruszaniu) - na początku przy małych obrotach. Z cofaniem nie sprawdzałem czy te stuki występują, ale sprawdzę. Przy dodaniu więcej gazu ( obroty 3000+) to nic nie stuka.

Dobrodziej_1983 pisze:Pewnie chodzi Ci o metaliczny stuk/klik przy samym ruszaniu. Jeśli tak to najprawdopodobniej Luz w dyferencjale. Po jakimś czasie ten typ tak po prostu ma. Żadne tuleje, żadne poduszki.

Kolego stuki mogą przypominać coś metalicznego jak napisałeś. Coś w stylu stuków przetwartych drzwi przy ruszaniu. Jeżeli to luz w dyferencjale to uda mi się to jakoś ogarnąć, żeby było dobrze?

up - to sprawdź jeszcze przy cofaniu,
a jak wciśniesz hamulec?

Stuk stukowi nie równy, gdy jest głuchy (stłumiony) to skrzynia lub wał (łącznik/podpora). Jeśli typowy metaliczny to tak jak pisałem wyżej, tuleje też mogą się podobnie objawiać. Tyle że w ekstremalnych przypadkach. Jeśli luzy na dyferencjale są nie wielkie to nie masz czym się przejmować. Jeśli bardzo Cię to męczy to da firmy zajmujące się regeneracja.