WITAM WSZYSTKICH
MAM MALY PROBLEM Z PRZEDNIM ZAWIESZENIEM
NIEDAWNO KUPIŁEM BMW E46 TOURING 318I Z 2002r. I EWINENTNIE BYŁO WYWALONE PRZEDNIE ZAWIESZENIE
POJECHAŁEM NA SZARPAKI OI FACET MI POWIEDZIAŁ ŻBY WYMIENIL TULEJE I ŁĄCZNIKI STABILIZATORÓW
TAK TEŻ ZROBIŁ , WYMIENIŁEM JE SAM GDYZ MAM W TYM DOSWIADCZENIE
POPRAWA BYLA OGROMNA ALE NIE DO KONCA
TERAZ SLYSZE DROBNE STUKI PRZY WOLNEJ JEŻDZIE PO DUŻYCH NIERÓWNOŚCIACH TYPU LEZĄCY POLICJANT
CO TO MOZE BYC JESZCZE?
POMÓZCIE KOLEDZY


Nie używamy Caps Locka pisząc posty !!! .........

Z mojej strony moge Ci doradzić , jedź jeszcze raz na diagnostyke i:
- włożyć łyżkę nad wahacz i wziąść go na wagę, czy na sworzniach wahacza nie ma luzu góra-dół,
- drążki kierownicze na wyprostowanych-TYLKO na wprost kołach - sprawdzić luz
A jak Ci się jedzie na koleinach?? Masz uczucie ciągłej kontry, dajesz w lewo i zaraz musisz kontrować bo za mocno??
Ja tak miałem gdy miałem do wymiany prawy drążek kierowniczy, i do tego stuki sie niosły po maglownicy co mi włosy prostowało....

witaj kolego
no właśnie że byłem z dwa razy na szarpakach i mi wtedy powiedzieli żeby wymienił tuleje i łączniki stabilizatorow ( a te okazały sie dobre)
być może są jakies minimalne luzy na swożniach
ale diagnosta twierdzi ze sa dobre
posprawdzam jeszcze jak doradzasz byc może to maglownica albo koncówka drążka ,choć auto po koleinach się bardzo pewnie prowadzi i nie trzeba kontrowac

hehe ja też byłem w dwóch niezależnych stacjach i też nie było luzu..... pojechałem dopiero do gościa który ma stację i jest zapalonym miłośnikem driftu i to on mi wymarał problem...