TO ja moze powiem ale cos zupelnie innego niz reszta kolegow...odpusc sobie zestaw (tzn. sprezyny -75 i felgi 17")Nie wiem jakie drogi są u ciebie ale ostatnio jak bylem w PL to przy obnizeniu ok-60 (przód) i do tego felgi 19" przycierałem osłona silnika o asfalt.Ty masz zamiar opuscic auto o 1.5 cm nizej (patrzac na sam zawias) i do tego felgi 17" (czyli bedzie troszke nizej niz na 19") Teraz zastanow sie jak ci sie bedzie na takim zawiasie jezdzic nie majac opcji zmiany wysokosci zawiasu (tak jak to jest w gwincie czy airride )

Co do drog to jestem z Tarnowskich Gor wiec powinenes wiedziec jak wygladaja;) obecnie jezdze na -40 i jestem zawiedziony auto jest mega wysoko wiec niewiem moze sie myle ale te dodatkowe 4 cm chyba nie spowoduja az takiej tragedi. Jasne wiem ze gwint bylby najlepszy ale z pewnych wzgledow nie moge sobie na niego pozwolic a na airride zwyczajnie mnie nie stac, a chcialbym zeby auto bylo mozliwie niskie.

Więc tym bardziej nie pakował bym się w set -75 bo będziesz miał duże problemy z jazdą nawet głównymi drogami np.strzelców (w Bytomiu) , Dtś itd. O problemach z parkowaniem nawet nie powinienem wspominać. Raz w Btm zrobili taki objazd ze uszkodzeniem sobie układ wydechowy :/ no ale to twoj wybór.

Taka gleba to nie do daily cara niestety; )

Sprezynki i amory juz zamontowane,jednak na mocowaniach z e46. Jest nisko ale nawet w tych snieznych warunkach da sie jezdzic,jestem zadowolony;) jutro wrzuce jakies fotki jesli sa tu jacys zainteresowani

Dawaj dawaj; )

Tył troche sterczy ale to po czesci wina nierownej nawierzchni;)

O kuźwa. Ładnie leży

Niezła gleba trochę więcej śniegu i możesz dorabiać sobie jako pług śnieżny

Nie przesadzajmy auta na gwincie leza jeszcze nizej ale moj setup mi w zupełności odpowiada;)