Hej mam mały problem będe zakladał nowy felunek jak się nie myle 8x18 ET 47 z oponami 235/40/18 i mam pytanie czy lepiej będzie założyć gwinta czy wystarczą jakieś fedry chciałbym posadzić ją tak by nie było prześwitu między oponą a nadkolem, dzięki

a czy zmieniając sprężyny na obniżone muszę zmienić tez amortyzatory ??

Nie musisz pod warunkiem ze amory masz dobre i nie zamierzasz obnizyc wiecej niz 40mm.Przy wiekszym obnizeniu zaleca sie wymiane amorow na sportowe i jesli sie nie myle laczniki stabilizatorow na krotsze.

A moje pytanie brzmi, jakie sprężyny montować żeby nie było efektu że tył siedzi a przód wyżej, jeden z forumowiczów założył sprężyny tylko na przód, i ma o.k. Czy to kwestia sprężyn ( marki ), rodzaju silnika, co zrobić żeby było o.k. Mój silnik 318i sedan

Wszystko zalezy od tego jakiej firmy kupisz sprezyny ,od wyposazenia oraz jaki silnik masz ...moze sie okazac takie same sprezyny w takich samych autach(te same silniki) lecz inne wyposazenie moga dac zupelnie rozne obnizenie...
Kiedys czytalem o pewnych sprezynach zamontowanych w jednym aucie tyl siadl ok 40mm...w drugim aucie (ten sam producent sprezyn) 60mm.
Ja osobiscie nie polecam wymiany sprezyn np.tylko z przodu jesli masz zwykle sprezyny (z tylu) - chodzi o to ze przod i tyl bedzie mial rozna twardosc i auto mogloby sie dziwnie zachowywac w zakretach.Kolega z forum ktory wymienil tylko przod z tylu mial seryjnie zamontowane zawieszenie mtechnik (sztywniejsze) wiec on roznicy raczej nie odczuwa
Jesli nie mam racji prosze mnie poprawic

junior503 pisze:A moje pytanie brzmi, jakie sprężyny montować żeby nie było efektu że tył siedzi a przód wyżej, jeden z forumowiczów założył sprężyny tylko na przód, i ma o.k. Czy to kwestia sprężyn ( marki ), rodzaju silnika, co zrobić żeby było o.k. Mój silnik 318i sedan

Są takie zestawy -40/-30 albo -40/-20 np Weitec, AP Fahrwerk, KW.
Nasze e46 juz fabrycznie z przodu mają większy prześwit z przodu niż z tyłu, takie sprężyny powinny w miarę auto wyrównać, ale jak pisali koledzy wcześniej auto prawie nigdy nie obniży idealnie co do milimetra tak jak w katalogu jest napisane bo na obniżenie wpływa wiele czynników m.in. wyposażenie, silnik, butla gazowa w benzynach, itd.