Witam czytałem już chyba wszystkie tematy z tym związane i nic, mianowicie od jakiegoś dłuższego czasu podczas hamowania ze sprzęgłem, wciskania sprzęgła, obroty spadają do około 500 z 900 trzęsie budą po czym po jakiś 2/3sek wzrastają na 900 gdyby nie to że trzęsie nim to bym to zlekceważył ale już mnie to doprowadza do szału, z tego co zauważyłem przy maks. Skręcie kierownica w miejscu obroty także spadają do 500-600 aż trzęsie budą, do tego wydaje mi się że na gazie występuje to rzadziej niż na PB. Nie jest to regularne, ciągle itp. Może być na przykład cały dzień i trasa 100km bez żadnego spadania, a może być tak że na trasie 10km co każde hamowanie do zera, prawie do zera będzie spadek obrotów już nie wiem z czym to związane, opadają mi ręce. POMOCY
Silnik: M43B19 105km 77kw
Wymienione:
Przepływka na Bosch oryg
Świece na denso
Odma na Febi/swag
Filtr powietrza
Przewody zapłonowe
Sprawdzony dolot plakiem
Czyszczony przepływomierz
Czyszczony krokowiec

Witaj. Wyglada na to, ze dostaje sie lewe powietrze. Sprawdz czy masz szczelny uklad.

Nie plakiem, tylko dymem, do tego analiza korekt paliwowych, pracy sond itp.

Dymem tez sprawdzałem nic nie widać, w Inpie znajdę te korekty paliwowe ? Na rozgrzanym silniku ma być?

Na rozgrzanym, tak jest wszystko. Może sonda niedomaga, trzeba na to zwrócić uwagę.

Jakie wartości powinna mieć sonda ?

Zmienne..rozgrzej auto, wolne obroty i nagrywaj wskazania 20 sekund, dodaj gazu i znowu 20 sekund na wolnych.

I tak samo wtrysków? Z tego co zauważyłem jak obroty spadną, nacisnę pare razy hamulec to się stabilizują.

Też możesz, im więcej pokażesz tym większa szansa, że coś się wyłapie, tylko nie skakanie po zakładkach a tak jak pisałem.

BENZYNA


LPG