Witam. Od dłuższego czasu mam problem ze spadajacymi obrotami na rozgrzanym silniku np przy dojezdzaniu do skrzyżowania. Na inpie wyskoczyly jakieś błędy ale sondy przeplywka I czujniki pomiary miały dobre. Jedynie pokazało wypadanie zapłonu na 5 i 4 cylindrze. Opornosc cewek sprawdzałem i było 0.08 we wszystkich. Świece też wymieniłem. Gdzie jeszcze szukać?

Damian101 pisze: ↑8 sty 19, 22:16Na inpie wyskoczyly jakieś błędy ale sondy przeplywka I czujniki pomiary miały dobre.

Dawaj te błędy.

maniek21112 pisze: ↑9 sty 19, 7:18

Damian101 pisze: ↑8 sty 19, 22:16Na inpie wyskoczyly jakieś błędy ale sondy przeplywka I czujniki pomiary miały dobre.

Dawaj te błędy.

Nie pamietam dokładnie bo u znajomego to robiłem. Były błędy dwóch sond i wypadanie zapłonów.

Jakie błędy sond? Przecież to kluczowe jest, ja mam podejrzenie co to za błędy..i pewnie kłania się zła interpelacja, nie błędy sond tylko sondy wychwyciły zły skład mieszanki (227 i 228) a przyczyna to zapewne klasycznie lewe powietrze, wypadanie zapłonu to skutek. Oczywiście jak dobrze wróżę, bo informacji konkretnych nie podałeś.

maniek21112 pisze: ↑9 sty 19, 12:10 Jakie błędy sond? Przecież to kluczowe jest, ja mam podejrzenie co to za błędy..i pewnie kłania się zła interpelacja, nie błędy sond tylko sondy wychwyciły zły skład mieszanki (227 i 228) a przyczyna to zapewne klasycznie lewe powietrze, wypadanie zapłonu to skutek. Oczywiście jak dobrze wróżę, bo informacji konkretnych nie podałeś.

Dopiero teraz miałem czas żeby podjechać na kompa i wyskoczyly mi takie błędy.. po usunięciu został ten ostatni czyli czujnika położenia walka rozrządu tak ? Po wyskoczeniu tego błędy sondy przestają pracować... Dzięki za pomoc !!

Tak jak pisałem, lewe powietrze, zrób test dymowy. Brak sygnału czujnika położenia wałka rozrządu po stronie wydechu, sprawdź napięcie na wtyczce, jak jest ok to czujnik trup.

maniek21112 pisze: ↑20 sty 19, 6:39 Tak jak pisałem, lewe powietrze, zrób test dymowy. Brak sygnału czujnika położenia wałka rozrządu po stronie wydechu, sprawdź napięcie na wtyczce, jak jest ok to czujnik trup.

Przy kolektorze ssasycm niby wszystko było sprawdzane... możliwe że ta nieszczelność jest gdzieś na kolektorze wydechowym lub na bagnecie jak wchodzi do miski?

Jakie powinno być napięcie na wtyczce? I opornosci samego czujnika nie da się sprawdzić? Dzięki wielkie za pomoc:)

pojezdzij chwile z odpietym przeplywomierzem i zobacz czy wroca