Witam znowu, auto było w serwisie diesla i chodzi plynnie, miękko i ma moc, zaś znowu coś muli momentami. Jest po wymianie pompy wtryskowej, wtrysku sterującego, oleju, filtrów, pasków itp. Dostałem wydruk od nich i pokazało 2 błędy:
-błąd w EEPROM
-zawór ciśnienia doładowania-sygnał niezrozumiały (tak mam napisane na wydruku z serwisu diesla)
Odpalam auto, jest w porządku, nagle muli jakby turbiny nie było i po chwili moc wraca.
Zapewne mam do czynienia z drugim błędem. Wiecie na co zwrócić uwagę? Wiem, że było tych tematów troszkę ale do każdego trzeba się inaczej odnieść. Dzięki, pozdrawiam

Sprawdz elektrozaworek od sterowania turbiny/wyczysc filterek na nim lub ewentualnie podmien z tym od sterowania praca EGR.Mozesz jeszcze sprawdzic czy weze podcisnieniowe sa dobrze podlaczone tzn. wg.schematu.

Gdzie on jest i jak go sprawdzić? Jak wyczyścic filterek najlepiej?

Turbo

EGR

Jeszcze jedno, co da podmienienie tych elektrozaworków miejscami?

Będziesz wiedzial czy jest walniety jeśli po zamianie będzie odczuwalna różnica.......

Wysłane z mojego ALCATEL_ONE_TOUCH_6030X_Orange przy użyciu Tapatalka

Dużo jest przy tym roboty? Co mogę wyczyścić i zrobić aby poprawić prace silnika to jutro za to się wezmę. Dziękuje za pomoc

Myślę ze w 2 godzinki to od otwarcia do zamknięcia maski się wyrobisz trochę sylabę dojście jest do tych elektrozaworków ale to jest do zrobienia. Możesz wymienić wezyki i wyczyścić w benzynie filterki na elektrozaworkach. Nie radze ich rozbierać bo ciężko to poskladac zeby dzialalo

Wysłane z mojego ALCATEL_ONE_TOUCH_6030X_Orange przy użyciu Tapatalka

dla leniwych http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=11932

A więc wracam, zaworki wymienione tzn. ten na EGR jak i na turbinie. Silnik nadal zamula. Wszystko wyczyszczone i dobrze podłączone. Silnik równo pracuje lecz nadal traci moc. Co mogę nadal sprawdzić? Niżej zdjęcie z serwisu diesla i ukazane błędy. Po odłączeniu przepływki praca była jeszcze gorsza.

http://w927.wrzuta.pl/obraz/2ydojGTwE1V/zdjecie_wykresu_serwis_e46_2.0_136