Skrzynia biegów SMG SSG - naprawy, regeneracja :info:

marcov · #451

Rozumuje podobnie do Ciebie- muszę to sprawdzić ale chwile to potrwa bo pochłaniają mnie biurokratyczne potyczki dotyczące budowy warsztatu.

Odcinka w m54b30 jest ustawiona w manualu na jaką wartość? tez okolice 6500 rpm?

Foinix · #452

Tak 6500 obr. to odcięcie dla M54B30

Jeszcze fajnie jakby się dało wyłączyć w trybie manualnym przycisk kickdown pod pedałem gazu, że jedziesz sobie z 4 biegu te 2500 obr. wciskasz do spodu, a skrzynia nie zredukuje...

marcov · #453

Obawiam się, że po zmianie tych wartości silnik będzie kręcił się wyżej.... Nie o to nam przecież chodzi

Foinix · #454

trzeba sprawdzi... ja myślę że jednak go odetnie... ustaw na 7000 obr. nic mu nie będzie jak się powkręca trochę wyżej

Foinix · #455

No... A mi powrócił błąd w sterowniku skrzyni... Co ciekawe nie jest to błąd związany bezpośrednio ze skrzynią z pedałem hamulca...

51B5 CAN brake signal inconsistent with hardwired signal

Co mogło paść ? Gdzie szukać ? Widzę też że tempomat się wyłącza czasem, co by wskazywało że faktycznie hamulec robi jaja...

Jarando · #456

Na początek sprawdź czujnik nad pedałem hamulca.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Fantozzi · #457

Ile litrów PENTOSIN potrzeba aby zalać od nowa cały układ i spokojnie odpowietrzyć? SSG2

MARC · #458

Fantozzi pisze: Ile litrów PENTOSIN potrzeba aby zalać od nowa cały układ i spokojnie odpowietrzyć? SSG2

1.1L ale powinna wystarczyć "litrówka".

Fantozzi · #459

MARC nadal jesteś zainteresowany dorobieniem zestawu uszczelek do wysprzęglika? Mam wysprzęglik który działał ale po zdjęciu skrzyni okazał się spocony.

Obrazek

MARC · #460

Fantozzi pisze:MARC nadal jesteś zainteresowany dorobieniem zestawu uszczelek do wysprzęglika? Mam wysprzęglik który działał ale po zdjęciu skrzyni okazał się spocony.

Wykonałem już uszczelki do ssg1 które były testowane.
O jakim wysprzegliku mówimy? Z jakiej skrzyni?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka