Też mam taką nadzieję

Tylko jakie oprogramowanie do tego ? Ponoć NCS nie widzi w ogóle sterownika skrzyni...

Panowie, potrzebuje pomocy w znalezieniu dwumasy do SSG2. Mój vin to PB62071 - szukam nowej dwumasy zamiennika z łożyskiem.
Wymienialiście u siebie koło dwumasowe?
Nie mogę namierzyć numeru OEM takiej dwumasy.

Fantozzi pisze:Panowie, potrzebuje pomocy w znalezieniu dwumasy do SSG2. Mój vin to PB62071 - szukam nowej dwumasy zamiennika z łożyskiem.
Wymienialiście u siebie koło dwumasowe?
Nie mogę namierzyć numeru OEM takiej dwumasy.

21207533868

1400 zł nowy Sachs https://www.autodoc.pl/sachs/7281183

Ja znalazłem wczoraj coś takiego: 415 0189 10 luk

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/415-0189-10-luk-kolo-zamachowe,11-415~10189~110-0006-00577--415018910~2LUK.aspx

miał ktoś z was uszkodzony sterownik ? jak tak to jakie mieliście objawy ?

Doczytałem, ze aktualizacja softu SMG polega na edycji mapy w sterowniku silnika.

To akurat nie jest problemem bo jakis czas temu pogrzebałem troche w sofcie (pop mod).

Na zdjeciu jest lista wyszukanych wpisów dla słowa SSG



Jednak zadna z tabalek nie sugeruje automatycznej zmiany biegow na odcince- ktos musialby to rozgryzc.

Czyli zmieny w sterowniku silnika, a nie sterowniku skrzyni ? Troche to dziwne...

A może część rzeczy tu a część tu ? A pod SMG niec nie znalazło ? Tylko pod SSG ?

Sprawdzałem na swoim pliku sciagnietym ze sterownika silnika (mam ssg)

Znalazłem tabelke z obrotami rzedu ~6400 rpm. i podzialem na biegi.



Musze sprawdzic czy wlasnie wtedy sa zmieniane biegi.

Myślę że własnie wtedy są zmieniane... A jesteś w stanie przestawić te wartości ? Ustawić np. na 7000 obr.

Wtedy powinno to działać tak że silnik się wkręca na obroty i łapie odcięcie zapłonu na 6500 obr. ale skrzynia "myśli" że może ciągnąć dalej do 7000 obr. więc nie wrzuca wyższego biegu... Trzyma na odcince.

i rozumiem że soft limiter to ustawienia normalne, a hard limiter po wciśnięciu przycisku SPORT ? Ciekawe że na automacie kręci wyżej niż na manualu...