Witam,

kupiłem niedawno synowi pod wpływem impulsu e46 n42 w automacie przebieg z grubsza 200k km wszystko fajnie, przez pierwsze 20km zanim pojawił się chceck pomyślałem, to jeszcze nie dramat, zdarza się był to P0171, został skasowany, ale zacząłem przyglądać się dokładniej pracy silnika i na wolnych obrotach pracuje nierówno, ale bez szarpania czy tam wyraźniejszych niedomagań. Po kolejnych kilkudziesięciu kilometrach błąd powrócił, mam zacząć się martwić?

Artur

W załączeniu screen z diagnostyki

272A DME: Multiplikatywna adaptacja składu mieszanki rząd 1 - osiągnięto granicę regulacji 1

Poszukiwania lewego powietrza.

Dziękuję za odpowiedź jednakże nadal nurtuje mnie pytanie jakie elementy układu należy zweryfikować pod kątem szczelności układu dla tego modelu silnika. Chciałem tą wiedzę usystematyzować, gdyż przeglądając wcześniejsze posty z podobnymi problemami nie znalazłem żadnego, które dotyczyłoby połączenia tylko dwóch błędów, które się pojawiają czyli 272A i P0171. Być może istnieją serwisówki, procedury, które mechanikowi ogarniającemu temat wskażą na co ma zwrócić uwagę podczas inspekcji układu. A może odrazu zdecydować się na wymianę na nowe, wszystkich podejrzanych elementów? Z góry dziękuję za pomoc

dymiarka w rurę dolotowa i patrzysz skąd leci dym, nie ma co wymieniać na zaś, lepiej ten worek pieniędzy zostaw na czarną godzinę, bo taka nadejdzie, w końcu to BMW