A no stąd:

Patrząc na szybko po vinie jako pierwsza wyskakuje skrzynia zf, zaraz pod nią gm.. przez to niedopatrzenie zamówiłem nie te części

A błędy zaraz po zgaśnięciu na postoju:
https://e46coupe.pl/bmw/monacoblau/b%C5%82%C4%99dy_e46.txt

Zawsze sprawdzam tu i nigdy nie było takiej akcji:

Coś jest nie tak linią can, skupiłbym się na sterowniku skrzyni i dsc, jak wszystko z zewnątrz wygląda ok to szukałbym zimnym lutów.
Tu przyklad z mojego auta:

Zgodzę się, jednak jak widać na realoem nie jest to jedynym wariantem.


Z tego co wiem na hurtowni często mają problem z doborem różnych części (głownie chyba z hondy) bo vin pokazuje wiele opcji różnych wariantów części ale to co dokładnie ma się zamontowane trzeba sprawdzić porównać z obecną
Więc wychodzi na to, że ta strona (zapewne bmw-z1.com) nie do końca może być wyznacznikiem

Na to wygląda tylko nie widziałem jeszcze benzynowego e46 r6 rwd ze skrzynią gm..widocznie mało widziałem

maniek21112 pisze: ↑13 lut 20, 7:04 Na to wygląda tylko nie widziałem jeszcze benzynowego e46 r6 rwd ze skrzynią gm..widocznie mało widziałem

Ja również nie będę uparcie podtrzymywał, że skrzynia nie była zmieniona. Mechanik nic takiego nie stwierdził, tak samo nie widać, żeby skrzynia była otwierana, aczkolwiek wszystko jest możliwe

Wracając do problemu... wczoraj otworzyłem DME, lekko porozgrzewałem cynę na większych lutach. Dzisiaj wsiadłem się przejechać i po włączeniu stwierdziłem, że wyłączę LPG. Po przejechaniu 15 km po różnych nawierzchniach, z różnymi prędkościami nie zgasła ani raz.
Stwierdzam, że póki co będę nie będę jeździł na LPG - być może tu jest problem, druga opcja to dobre warunki pogodowe przez co problem się nie pojawił, poprawa lutów w DME pomogła lub po prostu za mało jeszcze przejechałem

Problem prawdopodobnie rozwiązany..
W ostatnich tygodniach silnik dalej gasł sporadycznie co kilka km. Po wielu jazdach testowych w różnych warunkach drogowych nie zauważyłem reguły.. gasł niezależnie od prędkości, typu drogi itp. ale zawsze po rozgrzaniu nigdy na zimnym. Początkowo obstawiałem czujnik wału, jednak przypadkiem przed podpięciem komputera diagnostycznego silnik zgasł i w momencie próby diagnostyki DME okazało się, że nie ma z nim komunikacji...
Spec od elektroniki sprawdził większość rzeczy w tym DME, który po nagrzaniu opalarką powodował gaśnięcie + kontrolki.
Po wymianie nie zgasła ani raz